柴油机常见易损件技术状态的判断_柴油机常见易损件技术状态的判断张扬扬

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柴油机常见易损件技术状态的判断

张扬扬

柴油机工作过程中，零件的磨损、变形、老化是不可避免的，如何及时发现失去工作能力或技术状态异常零件，对提高维修效率，减少故障发生率都有重要的意义。柴油机维修人员经过多年的实践摸索，总结出一套柴油机易损件技术状态判断方法，通过此方法能够基本判断出发动机易损件技术状态是否正常，是否需要更换或维修，为发动机的维修提供帮助。

1 汽缸套防水圈是否起作用的判断

将防水橡皮圈装入汽缸套上，并安装于汽缸体中后，可将水沿汽缸体冷却水道流入汽缸体内并装满，停置片刻并观察汽缸套与汽缸体配合部位是否有水，装配良好的配合部位此时不应漏水。另一种检验方法也可将机器运转一定时间后熄火，经过 0. 5 h 以后，准确测量油底壳机油平面是否和运转前一致，或从油底壳内放出少量的机油，在干净的油杯内观察机油是否含有水分。一般地说，如果确因防水橡皮圈密封不好而造成的漏水情况出现，那么渗水速度是十分快的。更换汽缸套上的防水橡皮圈时，应先将汽缸套自汽缸体内取出，在装入新的防水橡皮圈后，应在安装前在其表面上涂一层肥皂水(不可涂油液) ，加以润滑而使其与汽缸体压贴良好。