二线豪华品牌逆势热销 “价格战”伤害到底有多大？( 二 )_：二线豪华品牌逆势热销“价格战”伤害

然而，在繁荣的表象背后，豪华车市场不仅竞争激烈，还充着“以价换量”、品牌形象“打折”等质疑。

针对上述问题，《中国经营报》采访人员致电致函相关二线豪华车品牌，林肯方面未就“价格战”等问题进行正面回应。

“排位赛”争夺激烈

自2018年中国汽车销量录得28年来首次负增长以来，车市终“阴云密布”。

中国汽车工业协会发布的数据显示，今年1～8月，我国汽车产销分别实现1593.9万辆和1610.4万辆，同比分别下降12.1%和11.0%。其中，8月汽车产销分别完成199.1万辆和195.8万辆，同比分别下降0.5%和6.9%，下滑态势依旧明显。

大环境影响下，中低端汽车表现不尽如人意。不过，豪华车市场却带来了“惊喜”。乘联会数据显示，2019年中国豪华车市场销量呈逐月持续走强的态势，1～8月销量达到196万辆，同比增长速度为9%。

具体到各个豪华车品牌来看，BBA表现优异。根据戴姆勒公布的数据显示，今年9月奔驰全球销量22.38万辆（不含smart品牌），同比增长10.4%，其中中国市场表现突出，单月销量为6.16辆，1～9月累计销量为52.59万辆，同比增长5%。

二线豪华品牌逆势热销 “价格战”伤害到底有多大？( 二 )