二线豪华品牌逆势热销 “价格战”伤害到底有多大？( 三 )_：二线豪华品牌逆势热销“价格战”伤害

二线豪华品牌阵营中，凯迪拉克于日前公布了9月份在华销量为18350辆，同比下滑8.3%。但是今年前9个月，凯迪拉克累计销量达164048辆，同比增长0.9%；9月份雷克萨斯销量为17736辆，同比增长10.2%，前9个月累计销量达144590辆，同比增长22.8%，大有赶超凯迪拉克之势。

东风英菲尼迪同样成功御寒，根据最新数据，1～8月东风英菲尼迪累计销量19791辆，同比增长25.87%；沃尔沃日前公布的今年9月销量情况显示，今年9月沃尔沃在中国市场实现销量14929辆，同比增长13%，前9个月累计销量为109512辆，同比增长13.8%。

捷豹路虎公布的在华最新销量数据显示，捷豹路虎9月在华销量同比增长18%，三季度则同比增长24.3%。今年三季度里，捷豹路虎零售表现分别在7月同比增长40%、8月同比增长17%、9月同比增长18%，实现连续三个月的两位数逆势增长。

不过，即使豪华车市场整体表现优异，也不乏部分掉队者。采访人员注意到，新浪汽车大数据显示，今年前6个月，林肯在华累计销量为25514辆，同比下降5%。不久前，全新林肯飞行家Aviator正式开启预售，预售价格区间为62.89万～69.08万元。林肯方面似乎对这款车寄予厚望，林肯中国总裁毛京波甚至公开表示，全新林肯飞行家将引领林肯产品跨入全新时代。