二线豪华品牌逆势热销 “价格战”伤害到底有多大？( 四 )_：二线豪华品牌逆势热销“价格战”伤害

崔东树表示，近几年中国豪华车市场竞争激烈，国产豪华车的德系增长突出，美系虽然三季度稍低但总体稳定，其他欧系品牌的份额表现稍差。而进口豪华车的份额主要体现在美系和日系的相对稳定，德系和欧系的份额下降。

“价格战”或伤元气

值得注意的是，在豪华车销量逆势攀升的同时，危机隐患也相继而来。不管是凯迪拉克，还是沃尔沃，抑或是捷豹路虎，均陷了“以价换量”、品牌价值“打折扣”的质疑中。

10月9日，中国汽车流通协会发布的8月份中国豪华车市场的市场脉搏分析报告显示，今年8月，豪华品牌中没有出现价格倒挂的只有保时捷和雷克萨斯。

该报告指出，2019年前8个月，豪华品牌的裸车成交价呈下降趋势。因市场价格倒挂严重，最近两个月豪华车裸车销售一级毛利率虽有所提升，但仍有近10个点的亏损。

另据国盛证券研究所报告，截至2019年10月5日的那一周，豪华车系终端折扣率达到了9.26%，高于终端整体折扣率的 8.76%，亦高于自主品牌7.42%的终端折扣率和合资品牌8.87%的终端折扣率。

二线豪华品牌逆势热销 “价格战”伤害到底有多大？( 四 )