二线豪华品牌逆势热销 “价格战”伤害到底有多大？( 五 )_：二线豪华品牌逆势热销“价格战”伤害

对于实际的折扣情况，一位凯迪拉克上海地区某4S店的销售告诉采访人员：“以XT4为例，原来卖28.97万元的，现在可优惠5万元，如果是亲友的话，还可以再操作。”不过，该销售透露，年底是消费者买车的高峰期，可能优惠力度会有所降低。

“豪华车能够在车市低迷中保持稳定增长的最关键原因在于，采取的是以价换量的市场策略。”一位不愿具名的业内人士向采访人员表示，这种暂时薄利多销的市场策略可能会维持一定的利润甚至增长，但长期来说，可能会反过来影响盈利能力。“这是一把双刃剑，让利使得经销商利润受损，继而出现经销商退网等事件。”

事实上，一位二线豪华车品牌相关负责人曾向采访人员回应过有关问题：“客观来讲，我作为消费者，也希望价格下降，但价格的下降只是很短期的作用，有的时候价格下降，要看整体汽车市场行业的变化，对一个品牌来讲，如果一直拿价格来博取销量是不现实的。”

毛京波亦在接受媒体采访人员采访时表示：“我们绝不会以降价获取销量、市场份额，也不会以压库的形式来获得销量，要想获得销量可持续的提升，关键在于把握好品牌、打磨好产品以及与客户做到走心的沟通。”

二线豪华品牌逆势热销 “价格战”伤害到底有多大？( 五 )