南航与洲际合作首日相互扯皮飞机餐缩水不见业绩增长( 三 )_：南航与洲际合作首日相互扯皮飞机餐缩

然而对于此次会员匹配问题，似乎洲际集团并没有一视同仁。

南航是我国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司，也是国内唯一一家拥有空中巨无霸空客A380的航司。截至2019年1月，南航运营包括波音787、777、737系列，空客A380、A330、A320系列等型号客货运输飞机超过840架，机队规模居亚洲第一、世界第三(数据来源：国际航协)。

事实上，南航已于2018年底宣布退出天合联盟，2019年为过渡期，在过渡期间会员仍然可以享受天合联盟待遇。此次与洲际的合作也被外界认为是争取潜在客户的表现，毕竟在2020年南航要“孤军奋战”了。

在这也不免许多用户要吐槽，没有联盟的傍身，这么辛苦飞出南航的金卡对用户来说吸引力并不是那么大，要知道，南航算航段的仓位要8折以上的经济舱，试问谁买机票会为了累计一个航段而选贵出好几百几千的仓位。

很多匹配成功的用户向蓝鲸财经表示，他们都是非南航运营基地的乘客，此次选择南航是想体验下南航的服务等等，如今南航这样的态度似乎并不在乎潜在客户。

南航与洲际合作首日相互扯皮飞机餐缩水不见业绩增长( 三 )