蔚来失速，造车新势力在特斯拉国产前夜急坠( 二 )_：蔚来失速

对于上百年的汽车制造业来说，仅成立四年时间的蔚来只是一名非常年轻的玩家，但资本市场和舆论从不在乎经过，永远只会以成败论英雄——摆在蔚来面前最困难的不仅是车辆的交付数量不及预期，新一轮融资迟迟未能敲定将影响公司未来两至三个季度的现金流，直接威胁蔚来的生存空间。

美国投资公司Infusive Asset Management分析师黄炎向采访人员表示，蔚来的核心问题是能否在有限的时间内解决产能和工程问题，从而降低边际成本，反映到财报上就体现为现金流，“核心还是蔚来是否有能力生产和卖出足够的汽车。”

与蔚来形成鲜明对比的是，“加州的温室花朵”正全速驶向中国市场——经过十个月的施工后，特斯拉的上海超级工厂已经基本完成一期建设。目前特斯拉仍未正式宣布上海超级工厂的投产时间，不过年内开始国产Model 3已是板上钉钉之事。未来，上海超级工厂每年将有15万辆Model 3专供大中华市场，对蔚来乃至国内新能源车行业带来巨大的变数。

蔚来缘何巨亏？

交付量不及预期，汽车毛利率难扭正