一脚油门烧掉千亿,恒大造车难掩焦虑(15)

事实上 , 恒大回收成本之路也不好走 , 根本原因在于目前新能源汽车代替传统汽车难度大 。

8月16日 , 中国汽车流通协会发布了《2019新能源汽车消费市场研究报告》 , 报告中指出消费者放弃购买新能源汽车的因素中 , 续航问题占到了64.1% , 其次是电池安全性 , 占比27.5% 。

曾经新能源电动车对比传统燃油汽车最明显的短板就是跑不远 , 但随着电池续航的不断优化 , 人们对产品续航的心理预期也随之走高 。 2019年新推出的电动汽车综合续航能力普遍在400公里左右 , 部分达到500公里以上 。 以现在的车型来说 , 日常通勤中单次续航的问题不大 , 对于消费者来说充电成了新的困难 。 由于充电桩等配套设施的普及度仍低 , 加之充电时间大大超出燃油汽车加油时间 , 目前传统汽车更具优势 。

新能源汽车在安全性上也仍待完善 。 日前 , 新能源汽车着火的事故屡屡发生 , 归结到车企身上的责任主要是研发不到位以及品控没做好 。 电动汽车起火的原因有很多 , 这也是目前全球性的难题 。 新能源汽车还不能达到传统汽车的稳定性与安全性 , 单就充电一方面来说 , 随着充电次数增多 , 电池会老化 , 增加安全隐患 。

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