一脚油门烧掉千亿,恒大造车难掩焦虑(13)

未来不容乐观

虽然恒大通过其资金优势频频出击 , 一年时间已经具备造车能力 , 但是这仍不能让人对恒大建成新能源帝国有十足的信心 , 原因主要有以下两点:

1、持续投入难

恒大的中期财务报告中显示恒大集团2019年上半年的总收入同比下降24.4% 。 这主要是由于总收入中占比最高的物业发展业务同比下降25% , 达到2211.4亿元 。 恒大方面称下降的主要原因是由于报告期内交楼面积的减少所致 , 交楼面积仅占去年同期的74.2% 。

现在房地产行业有两种解读 , 一种是单纯的住宅地产 , 另外一种是非住宅地产 , 一般用于文化、旅游、养生等业务 。 事实上 , 恒大的物业发展数据反映的是住宅地产收入遇阻 。

今年7月28日在博鳌举行的第19届21世纪房地产论坛上 , 全国房地产商会联盟主席顾云昌提到房地产增量市场时表示“我认为不是到了天花板 , 也已经接近了天花板 。 ”此外 , 他还提到存量房(租赁房)的交易也不太活跃 。

这次会上 , 泰禾集团副总裁全忠做了一个比喻:“和姚明站在3.2米的房间 , 我认为离天花板尚早 , 但姚明已经到了天花板 。 ”恒大在地产方面的地位 , 各大房地产、财富排行榜已经已经反映的很明显了 , 说恒大是房地产界的姚明也不为过 , 这就意味着恒大会比很多企业先接触到天花板 。

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