凛冬之下，为何帮助小鹏电动车渡劫的会是小米？( 七 )_新能源汽车是未来的必然

并且受限于价格成本，小鹏如果继续坚持“低价策略” ，在面对即将到来的5G网络带来的自动驾驶技术时，也很难支撑起相应的产品。

因此，小鹏急需推出小鹏P7以证明自己在高端市场的潜力，并且通过小鹏P7尽快实现技术突破，形成牢不可破的技术壁垒。

但是另一方面，售价30万元左右的小鹏P7又不可避免的遇到久经市场检验的新能源传奇——特斯拉Model 3 。

对比来看，小鹏P7续航里程超过600KM ，支持L3级别的自动驾驶辅助系统，百米加速4秒，售价在30万元左右；

国产特斯拉Model 3长续航版，续航里程590KM ，单独购买AP+FSD ，百米加速3秒，最终售价40万左右；

虽然在价格上，特斯拉Model 3要贵上一些，但是目前特斯拉Model 3还未完全“国产化” ，相信随着特斯拉Model 3逐步“国产化” ，其售价还能再降一些。更重要的是，随着特斯拉上海超级工厂的逐渐落成，其产能将会在两年内提升到50万辆/年，这对于“稳中求进”的小鹏来说不亚于降维打击。

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