柴油机润滑系统异常工作现象分析( 二 )_柴油机润滑系统异常工作现象分析包丹丹

引起机油压力过高的原因:①限压阀弹簧压力调整过大。 ②机油牌号不合要求。 ③因机温较低而使机油黏度过大(大多在刚启动时会出现这种情况，以后随着机温的升高，机油黏度将逐渐降低至正常) 。 ④机油油道堵塞。 ⑤主轴瓦或连杆轴瓦与轴颈的装配间隙过紧。此时除造成机油压力过高外，还可能导致机油温度过高。

引起机油压力过低的原因:①机油量不够。机油未及时添加，或油管破裂至管路严重漏油，或机油细滤器破损漏油，或机油窜入燃烧室烧掉。 ②机油黏度低质量差。由于季节的变化，没有及时更换相应牌号的机油，或添加的机油牌号与机油盆中的机油牌号不一致时，亦会使内燃机的机油压力降低。 ③机油未及时更换，润滑系统内部机械杂质、油泥等过多，造成机油泵的浮式滤网严重堵塞、机油滤清器堵塞，无法吸油。 ④限压阀弹簧压力调整得过低，或限压阀的弹簧折断或弹性减弱。 ⑤机油泵磨损，机油泵内泄增加，导致机油泵吸力不足。 ⑥机油压力表失灵(此时如松开连接机油压力表的油管接头后有机油喷出，就说明该机油压力表不起作用) 。 ⑦机油泵驱动轴上的键被剪断或其它驱动元件损坏，致使机油泵无法运转正常。 ⑧轴瓦与轴颈、凸轮轴轴颈与轴瓦(衬套)、摇臂轴与摇臂的装配间隙太大，供入的机油很容易泄漏出去，使得机油压力升不高。