唱唱反调：中国航空发动机不行还真不是材料问题( 六 )

2019-12-14

而放到航空发动机里面，我们也要去寻找那个开枪的人，去找造成材料内部振动应力大的根源，而不是去责怪材料为什么不够强。

发动机中的振动不是普通的振动，而往往是跟“共振”有关的。所谓的共振，就是如果你用一个固定的频率快速敲击一个物体（不同的敲击频率），就会发现在某一个敲击的速度下这个物体居然回越振越厉害，最后根本就停不下来。

比如说我们推秋千，会推推秋千的人就会知道当你用某一个频率反复推秋千会越荡越厉害，所以推到一定的程度你必须要停下来，不然就可能出危险——而这就是共振。

秋千中的“共振”

下图中的直升机就是遇到了共振。通过观察这个动图我们就可以发现：一开始结构的振动还不算大，但是后面却越振越厉害，最后整个飞机都碎成了渣。这也就是说在共振状态下，因为振动的幅度是没有上限的（因为越振越厉害），所以理论上再厉害的材料遇到共振都一定会坏。

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