唱唱反调：中国航空发动机不行还真不是材料问题( 九 )

2019-12-14

另外，气流的流动、燃料燃烧时的波动都会造成发动机中零件的振动，比如说下图就是在模拟发动机叶片的振动（图片是通过高速摄像机拍摄的）。

高速摄像机下的叶片振动

所以想要避免发动机的故障，就是要解决这些振动的起源，从根源上就把发动机的故障给排除掉。而解决这些故障靠的是什么？是改进材料吗？不是，是设计。

比如说，发动机中的转子，你设计成这个形状它就会在工作状态下振动；你设计成那个样子就不振动了。再比如说，发动机的叶片有一种技术叫做“错频减振” ，意思就是我让一个轮盘上的很多个叶片之间有轻微的差异，防止一个叶片振动、带动其他所有叶片振动。以上这些措施，都不需要改变材料，只需要改变设计就行了。

一个轮盘上的叶片互相之间都是有细微差别的

所以说， “设计能力”是解决这些发动机问题的最根本的措施。改进材料确实是可以增强发动机性能的，但是属于“锦上添花” ，设计能力提不上去，都是白瞎。

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