配送|1小时到不了的淘鲜达被撕裂的阿里同城零售_大润发|家乐福|高鑫零售

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编者按：本文来自微信公众号IT时报（ID：vittimes），作者：江丽雯孙妍，编辑：郝俊慧挨踢妹，创业邦经授权转载，图源：摄图网。
今年7月，淘鲜达曾迎来一次改变的机会。阿里调整组织架构，将基于地理位置服务的三大业务，即高德、本地生活和飞猪组成生活服务板块，由俞永福代表集团分管，而原本负责包括淘鲜达在内的同城零售事业群的李永和，担任其中的本地生活事业群总裁。这意味着，原本业务有部分重合的同城零售和本地生活有望摊降成本、共享资源。
此事发酵数日后，李永和（老鼎）引咎辞职，俞永福紧急接手。然而，阿里对本地生活业务的整合是否再度调整？被“丑闻”撕裂的同城零售团队，又要如何缝补这道阿里价值观与商业利益间的认知裂缝？
曾经的1号工程，阿里的难以承受之重。
01采访人员调查“一小时达不了”的淘鲜达打开手机淘宝，淘鲜达占据着宝贵的首页入口，点击进入，“30分钟达”“一小时达”的宣传语挂在醒目的位置。即时配送，这是淘鲜达为线上用户和线下商超牵起的“红线”，可现实中，却可能是半日达、一日达，甚至永远不达。
今年4月22日，苏宁旗下商超家乐福入驻淘鲜达。2021年上半年，经历生死竞速后，苏宁董事长张近东辞职，大润发原董事长兼CEO黄明端出任苏宁董事长。家乐福也因此和大润发、盒马一起，成为用户在淘鲜达中的可选项。
8月初的某个工作日16点，《IT时报》采访人员来到上海南部一家家乐福超市的到家服务拣货仓库，墙上的屏幕中滚动苏宁作业监控雷达信息，左侧是待拣选单，来自饿了么、美团、苏宁易购和淘鲜达，右侧是待接订单，除了一单之外，全是淘鲜达，最早的一单期望送达时间为9:45。
“冷柜里还有三单也是淘鲜达的，滞留最久的是昨天的单子。”仓库拣货员指着一旁的冷柜对采访人员说道。
这并非偶然。采访中，理货员向采访人员吐槽，号称一小时达的淘鲜达，常常因为无人配送变成半日达、次日达，或者直接被取消。
7月24日、25日，“烟花”来袭，淘鲜达来的订单几乎都没人送，冷柜和架子都被塞满了。该家乐福电商部负责人李明（化名）清楚记得，25日那天，淘鲜达共收到30个订单，22单都做了退单处理，平时，十几单中也得退个四五单。送不掉的订单只能拆掉包装放回原位，而一些不能二次销售的生鲜，超市只能向平台报餐损，由平台补偿实际销售额。
“给我们增加了不少工作量。”李明抱怨，自从接入淘鲜达以来，超市的客户投诉率直线上升。
02多出来的“尴尬两公里”为何骑手如此“不待见”淘鲜达？当“系统”对骑手的每一秒都算得清清楚楚时，淘鲜达的“一小时达”又为何会出现如此大的时效偏差？
“3公里外的订单配送不合算。”多位家乐福和大润发的淘鲜达配送人员告诉采访人员，和饿了么、美团和苏宁易购主打3公里配送不同，淘鲜达的配送范围是5公里。
“5公里送一趟，有时候来回超过1个小时，买的常常是大桶水、食用油这些，爬个楼难免会延迟。”一位家乐福的淘鲜达骑手对《IT时报》采访人员表示，淘鲜达、饿了么到家的订单都会出现在饿了么配送系统里，和普通外卖单一起分配，所以他们常常会在3公里内同时送超市到家单和外卖单，但现在淘鲜达多出的两公里范围，拉长了他的整个配送时间，却没有额外奖励。
正因如此，骑手往往不愿接淘鲜达订单。如果被站长直接分配，由于不像饿了么外卖单有明确的奖惩机制，延时配送、拒绝配送，便成为骑手不得已时的“沉默反抗”。