价格战|极兔才是顺丰、菜鸟的最大对手( 二 )_日常工作|中央财办|外资企业

自此，通达系的自毁长城，让极兔轻松进入了国内市场。
第三，极兔的加盟商战斗力极强。快递网络除了硬件的分拨、干线车辆和小哥外，还需要软件——加盟商，一批既有经商经验，又能投资的商人。
极兔没有去策反通达系的加盟商，而是复制东南亚模式，把中国的oppo 的经销商全部都转化为极兔的加盟商。
这批人都跟着oppo 很多年并且赚了很多钱，凝聚力很强。在加盟商的质量方面，极兔甚至强过不少末位的快递公司。
在高度的文化统一和强大的内在向心力下，极兔以每个省的经销商为核心运营单元，进行自主快速决策，而不是通达系的总部强势管理，这又节省了内部的管理损耗。
如果熟悉顺丰的朋友就会发现，极兔的内核与顺丰极为相似。
总之，借助PDD的东风、通达系的自毁长城和oppo的经销商体系，极兔在国内从0起步只花1年时间就做到通达系末位水平。
更为难得的是，到2021年6月，极兔将客户投诉降低了90%——从5%降到了0.5%，其服务质量已经能与中通相当，直逼顺丰！
很多人把极兔当成一个通达系快递来看。如果你跟极兔的人聊过，或者oppo 的聊过，你会发现段永平带过的公司里面有个非常大的特征，就是文化导向非常强，他们非常强调人和文化的一体性，凝聚力都非常强。
极兔虽然是加盟制，但其实直营的风格非常明显，他更像是顺丰，直营为主，加盟为辅。
如果你看过极兔在东南亚是以优质服务而拿到的众多奖项就会明白，极兔是个东南亚的顺丰，而不是东南亚的某通。
03极兔的大本营：海外快递业务极兔在国内快递快运市场，又是一通眼花缭乱的操作。大家从一开始看不上极兔，到现在变成看不懂极兔。
极兔花这么大力气，打下国内快速市场，接着整合亏损的快运公司，究竟有啥意义？
【价格战|极兔才是顺丰、菜鸟的最大对手】这里就不得不提极兔的大本营，东南亚快递市场。在那里，极兔就是顺丰+中通的合体，市场份额最高、利润最高、品牌最好。
极兔的大本营主要在东南亚，其中以印尼最为核心。印尼的人口和GDP都能占到东南亚40%以上。
相比嘉里在泰国2019年最高峰做到200万单的日均，估计日均也就100万单，还只是极兔的1/3。这部分，未来顺丰会通过收购嘉里物流获得。
为什么东南亚市场对整个中国快递市场都很重要？
极兔去年的订单量日均只有300万的，考虑到东南亚的人口只有六个亿了，国内1/2，电商渗透度远低于国内，极兔已经是绝对的龙头老大。
东南亚就是十年前的中国，整个市场电商市场和整个经济建设都是刚开始爆发。未来东南亚做到每年复合增长30%的概率是非常高的，是国内电商市场增速的3倍。

文章插图
估计东南亚的快递市场只有国内的1/10，而极兔2020年获得了20亿的利润，相当于顺丰的1/3！！相当于每件快递赚2元，而顺丰只有0.85元！！
极兔在东南亚这么厉害的原因除了打铁自身硬外，还离不开oppo的支持。
2021第一季度，oppo在东南亚的手机销量基本占据了当地23%的市场份额。以前第一名一直是三星，今年oppo第一次超过了三星。
极兔的另一个大的客户是东南亚最大电商shopee，两者有着极为紧密的合作关系。
腾讯对shopee的持股差不多为40%，而阿里控股的Lazada，其市场份额则略低于shopee。
极兔并不满足于东南亚市场，今年本来计划要再开拓南美和中东市场，可惜由于疫情被迫推迟。
但是如果我们以人口和电商市场规模作为依据来判断的话，中东和南美洲未来也是一个不小的市场。