交广会客厅｜守护列车安全的“隐形人”
“把平凡的工作当作不平凡的事去做好就是不平凡 ， 把简单的事情当作不简单的事去做好就是不简单” ， 这话说起来容易 ， 做起来却很难 。
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田野 ， 太原铁路局集团公司太原北车辆段动态监测车间5T设备维修工 ， 31岁的他已经成为该段5 T设备方面的技术专家 ， 2次荣获5T设备维修工技能竞赛第一名 ， 多次荣获“集团公司技术能手”等称号 。
5T设备是安装在铁道线路上的能够探测列车运行状态的专用设备 ， 该段管辖的125台5T设备共有2类5种型号 ， 电路结构复杂 ， 初接触时 ， 田野从最基本的设备接线、结构图入手 ， 对着图纸一项项地认电路、学信号走向 ， 吃透设备工作原理 。 经过不懈地努力学习 ， 田野用勤奋求知的精神和比别人多付出几倍的汗水 ， 在短短一年的时间里 ， 熟练掌握了“5T”设备工作原理 ， 吃透了保养维护标准和故障处理方法 ， 实现了从一个门外汉到“5T”设备维修技术专业能手的转变 。
工控机是5T设备的“大脑” ， 由于常年24小时不间断运行 ， 死机、卡滞等问题频繁发生 ， 车间维修工平均年龄在48岁 ， 对软件故障的处置能力较为薄弱 ， 田野针对这一情况 ， 自主开发了工控机系统一键还原技术 ， 仅用20分钟就能恢复因系统故障导致的设备中断 ， 大幅节约了故障处置时间 。 一天 ， 田野在与车间师傅们的聊天中得知 ， 太焦线和瓦日线运行的THDS-A/C型设备 ， 探头采用特殊的卡具 ， 拆装费时费力 。 针对探头拆卸困难的问题 ， 田野与车间师傅一起 ， 通过研究卡具的结构和固定方式 ， 对普通的改锥进行改造 ， 顶在探头卡具上稍一用力就可将卡具松开 ， 探头拆装效率提高了100% 。
5T探测站与铁路沿线相伴 ， 113个探测站基本建在荒郊野外 ， 前不靠城镇 ， 后不靠村庄 ， 连购买方便面和水的小商店都没有 ， 工作条件非常艰苦 。 每当哪个站点的设备发生“头痛脚热”时 ， 维修人员必须及时赶到设备所在地“出诊” ， 一分一秒不可耽误 ， 必须尽快完成设备故障的处理 ， 恢复设备正常工作 ， 遇到紧急设备故障 ， 不论多么恶劣的天气或家中发生什么事情 ， 田野和工友们都要毫不犹豫地去应急处置 ， 守半夜、顶酷暑、为严寒、挨饥饿 ， 已成为他日常工作的常态 。
每年春运期间 ， 田野和他的工友需要在零下十几度的低温下工作 ， 对设备进行维护 ， 保证其技术状态良好 ， 为千家万户提供光明与温暖的运煤货车“保驾护航” 。 在过去的六个春节中 ， 田野累计抢修监测设备303台 ， 他用心血和汗水凝结了一组组沉甸甸的数字 ， 风雪无阻地奔波在千里铁道线上 ， 橙色反光背心成为铁道线上最美的色彩 。
中国交通广播：高雅
【列车|交广会客厅｜守护列车安全的“隐形人”】通讯员：杜晓勇
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