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【高寒缺氧飞行11小时，16岁少年从南非偷渡到荷兰，他怎么活下来的】
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人对于天空的渴望自古有之 ， 不然也不会有那么多类似“嫦娥奔月”的神话传说 。 封建社会时期碍于科学技术的发展 ， 所谓的飞天只能存在于人们的梦想当中 ， 直到1093年美国的莱特兄弟研发并且真正试飞成功了世界上第一架飞机 ， 人们才真正圆了这一个飞天梦 。
飞机与电视、电脑并列 ， 被誉为20世纪对人类影响最大的三大发明 ， 自从飞机问世后 ， 人类又多了一种安全、高效的出行方式 。 与以往的交通方式不同的是 ， 飞机具有绝对的封闭性 ， 由于要在几千甚至上万英尺的高空飞行 ， 在极寒、缺氧、低压的多重威胁下 ， 只有机舱才是唯一安全之处 ， 因此每次飞机起飞前都一定要经过再三检查 ， 确保每一处的安全 。
只不过上有对策下有政策 ， 纵使飞机的安保措施再严格 ， 也难免会有那么几条漏网之鱼 ， 没有常识地想要搭一乘“顺风机” ， 最终反误了卿卿性命 。 大多数扒飞机的旅行者都会选择蜷缩在飞机的起落架舱中 ， 也就是飞机滑轮的收纳位置 ， 只不过真正能够活着完成旅行的实在凤毛麟角 ， 堪称奇迹 。
没想到2022年1月23日 ， 英国有线新闻网竟报道了这么一起奇迹中的奇迹 ， 来自南非约翰内斯堡的一辆货机在飞行了11个小后 ， 终于在荷兰阿姆斯特丹史基浦机场降落 。 就在飞机降落后的地勤检查中 ， 检察员发现在飞机的前起落架舱中有一名已经昏迷过去的少年 。 这名少年看上去只有16岁左右 ， 虽还有生命体征 ， 但已经严重失温 。
在发现了这起意外后 ， 检察人员立刻联系了机场的安保部门 ， 少年也迅速得到了救治 ， 但这起飞行留下的谜团还尚未解决 。 首先该飞机共飞行了11个小时 ， 其中大半部分时间都飞行在超过1万英尺的高空 ， 唯有起飞跟降落时才低于这一高度 。
1万英尺的高空代表着什么？除开低压不谈 ， 光是低温就能让人发疯 ， 在这个飞行高度时温度低至零下50度 ， 就算起落架舱在飞行途中形成了一个封闭的小区域 ， 对低压与低温有一定的缓解 ， 但由于没有任何保温措施 ， 这缓解作用并不明显 ， 该名少年竟然能够生还简直就是奇迹中的奇迹 。
实际上更多
不过话说回来 ， 虽然这名从南非偷渡到荷兰的少年能够保住一命显得格外幸运 ， 但就法律法规而言 ， 他已经违背了航空安全管理 ， 之后结局会如何 ， 还得看荷兰方面如何安排 。 无独有偶 ， 这种扒飞机的事件在我国也出现过 ， 主人公正是大名鼎鼎的“爬机少年”梁攀龙 。
2004年11月11日 ， 离家出走的湖南怀化少年梁攀龙跟路上结识的好友束清一起 ， 从云南昆明机场的防护网中钻入 ， 趁着机场地勤人员不注意 ， 钻到了一架飞机的起落架舱中 。 他们原本只是想着玩一下 ， 谁知道这辆飞机是一辆已经检查完毕 ， 正准备起飞的飞机 。 当飞机开始在跑道上滑行开始 ， 梁攀龙跟束清就明白自己已经下不去了 。
相比起束清 ， 梁攀龙的运气无疑是好上许多 ， 他抓住了滑轮上端的金属杆 ， 牢牢扒在了滑轮之上 ， 最后随着滑轮一同被收入起落架舱；束清则由于飞机起飞时的巨大震动 ， 没有抓住任何牢固的物体 ， 直接从飞机上摔了下去 。
虽然躲进了起落架舱 ， 但在高寒低压的环境却将梁攀龙折磨去了半条命 ， 尤其是当飞机准备降落 ， 起落架舱再度打开降下滑轮的瞬间 ， 梁攀龙差点就摔了出去 。 幸亏他抓住了滑轮上的金属架 ， 然后又一路爬回了起落架舱 。
当飞机在重庆机场降落后 ， 时刻精神紧绷着的梁攀龙终于精疲力竭在起落架舱睡去 ， 幸亏重庆机场的地勤人员发现了挂在飞机滑轮上的一件外套 ， 这才终于找到了已经昏死过去的梁攀龙 。
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