项目最新动态：已经发布中标 ， 也已经开工 。
中标单位如下：
施工1标：山东高速工程建设集团有限公司、齐鲁建工建设发展集团有限公司联合体
施工2标：山东省路桥集团有限公司
施工3标：中建铁路投资建设集团有限公司、中国建筑一局(集团)有限公司联合体
施工4标：中国建筑第八工程局有限公司、济南金宇公路产业发展有限公司联合体
施工5标：山东省公路桥梁建设集团有限公司、聊城市交通发展有限公司 联合体
施工6标：山东泰山路桥工程公司
施工7标：中交第二航务工程局有限公司、山东康桥交通科技有限公司联合体
施工8标：宁夏公路桥梁建设有限公司、山东省高速养护集团有限公司 联合体
施工9标：中交第四公路工程局有限公司、武汉中交交通工程有限责任公司 联合体
项目主线全长88公里 ， 估算投资141.4亿元 ， 计划工期36个月 ， 全线采用双向四车道高速公路标准建设 ， 设计速度120公里/小时 。 项目的建设 ， 对优化山东省高速公路网布局 ， 改善区域交通运输条件 ， 推动省会经济圈和鲁南经济圈互联互通具有重要意义 。
项目最新动态：2021年12月项目顺利取得核准立项批复 ， 为初步设计批复、后续土地组卷以及项目开工建设奠定了坚实基础 。
董梁高速沈海高速至新泰段项目起自青岛市黄岛区沈海高速董家口枢纽 ， 东接董梁高速董家口至沈海高速段 ， 向西经黄岛区大场镇北、海青镇北 ， 日照市五莲县南、莒县北 ， 临沂市沂水县南、沂南县北、蒙阴县北 ， 于新泰市汶南镇南衔接泰新高速 ， 利用泰新高速到达项目终点新汶枢纽 ， 向西接董梁高速新泰至梁山段 。
本项目路线全长196.8公里（其中新建187.3公里 ， 利用9.5公里） ， 全线设置特大桥4座、大桥80座、中桥23座、隧道15座；互通立交19座（枢纽互通7座、一般互通12座）、分离立交23座；服务区3处、停车区1处；养护工区及监控通信分中心4处；隧道监控通信站15处 。 全线采用双向四车道高速公路标准 ， 设计速度120公里/小时 ， 路基宽度27.0米；桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级 ， 其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTG BOl-2014）执行 。 本项目投资估算约为300.8亿元 ， 建设工期为36个月 。
项目最新动态：2022年1月24日 ， 沂水县公路事业发展中心发布董梁高速沈海高速至新泰段社会稳定风险分析第二次信息公示 ， 离开工又近了一步 。
荣乌高速威海至烟海高速段改扩建项目全长约47公里 ， 估算投资约43亿元 ， 计划工期36个月 ， 设计时速120公里/小时 ， 全线将扩建为六车道 。
项目最新动态：2022年2月15日 ， G18荣乌高速威海至烟海高速段改扩建项目取得省发展改革委核准批复 ， 为项目早日开工建设奠定了坚实基础 。
庆云至章丘高速公路起自常家镇西侧的G205 ， 向南与滨德高速联网后 ， 经阳信县西 ， 在温店镇东和翟王镇西上跨德大铁路 ， 经惠民县西继续南行 ， 在皂户李镇南下穿拟建济滨高铁后设枢纽立交与东吕高速联网 ， 向南跨越徒骇河 ， 经李庄镇西与规划的高青至商河高速联网 ， 路线继续向南 ， 在大年陈镇南跨越黄河 ， 在台子镇北设置枢纽互通立交与济南至高青高速联网 ， 之后上跨小清河 ， 经九户镇西 ， 在章丘区刁镇东与青银高速联网 ， 到达本方案终点 。 路线长度106.794km 。 项目全线推荐采用双向四车道高速公路标准 ， 设计速度120公里/小时、路基宽度27米 。 全线设特大桥1座 ， 大桥12座 ， 中桥10座 ， 小桥29座 ， 互通立交12处（其中枢纽互通5处 ， 一般互通7处）；分离立交25处（含2处跨铁路分离立交）；通道128处 ， 天桥1座 ， 涵洞176道；主线设服务区2处、养护工区2处、路段监控通信分中心2处、桥隧监控通信站1处、匝道收费站7处 。 拟建项目永久占地883.9791公顷 ， 其中新增永久占地共计841.7770公顷 ， 利用老路用地42.2021公顷 。
项目最新动态：2022年1月 ， 已经发布了勘察设计和勘察监理及双院制咨询中标 ， 中标单位为山东省交通规划设计院集团有限公司 ， 离开工又进了一步 。
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