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【月球上不能发射火箭，宇航员是如何从月球返回地球的？】
美国早在半个多世纪前的1969年就实现了载人登月 ， 不过1972年之后到今年正好半个世纪 ， 美国再也没有开展载人登月工程 ， 于是不少人就开始质疑没有当年的载人登月 ， 认为就是一场骗局 。
比如 ， 有人就提出这样的质疑声：月球上不能发射火箭 ， 那么宇航员是如何从月球返回地球的呢？
相信很多人都知道宇航员是如何从地球飞向月球的 ， 没错 ， 就是依靠推力强大的土星五号运载火箭 ， 即便是放在今天 ， 土星五号的推力也高居第二 。
但是月球上并没有土星五号这样推力强大的火箭 ， 更没有发射塔 ， 宇航员该如何返回地球呢？
我们知道 ， 飞出一个星球 ， 一个重要因素就是该星球的逃逸速度 ， 说白了就是星球的引力 。 月球引力仅为地球的六分之一 ， 逃逸速度只有2.4千米每秒 ， 远比地球逃逸速度7.9千米每秒小 。
这就意味着飞出月球不需要火箭来推动 ， 登月舱就可以完成了 。 下面来具体说一说宇航员是如何从月球返航的 。
宇航员登陆月球的飞船主要分为三部分：指令舱 ， 服务舱 ， 登月舱 。
当飞船来到环月轨道之后 ， 指令舱与服务舱与登月舱分离 ， 然后登月舱降落到月球上 ， 而指令舱和服务舱仍停留在绕月轨道 ， 目的想必大家也知道了 ， 就是为了更好地返回地球 。
当年登月的三位美国宇航员并没有全部跟随登月舱降落到月球上 ， 只有奥尔德林和阿姆斯特朗两人踏上了月球 ， 而柯林斯留在指令舱待命 。
而登月舱又分为两部分：上升段和下降段（登月舱携带少量燃料） 。 当宇航员完成左右任务准备返回时 ， 登月舱就会成为他们返回的发射台 ， 上升段和下降段分离 ， 下降段永久留在了月球上 ， 上升段飞出月球与等在绕月轨道的指令舱会合 。
会合之后 ， 上升段也被“抛弃” ， 留在了绕月轨道上 。 到这里你应该明白了 ， 指令舱才是最终的返程车 。 宇航员搭乘指令舱和服务舱返回地球 ， 整个探月工程结束 。
当然 ， 以上只是载人登月的简单描述 ， 用通俗的语言让大家理解 。 实际操作起来肯定是非常复杂的 ， 需要考虑到每一个细节 。
之所有用这种返回地球的方式 ， 主要是因为月球质量很小 ， 逃逸速度也很小 ， 不需要在月球上建立类似地球上那样的发射台 。
而如果未来某天人类登月火星 ， 由于火星质量比月球大 ， 逃逸速度达到了5.6千米每秒 ， 就必须改变返回方式了 ， 需要在火星上建立火箭发射台才可以返航 ， 而这又是一项复杂的工程 。 这也是为什么直到今天人类也没有实现载人登陆火星 。
毕竟 ， 我们不仅仅要考虑如何把宇航员送上火星 ， 还需要考虑如何安全返航 。 载人登陆火星毕竟不是单程票 ， 必须要有返程票！
美国曾计划在2035年左右进行载人登月火星工程 ， 但该计划曾多次被推迟 ， 这也说明了载人登陆火星工程有多难！
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