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新版瑞虎8决心改设计 ， 却撞脸长安CS75plus ， 饮鸩止渴？
群众的眼睛是雪亮的 ， 每一个国产自主汽车品牌几乎都有一点小软肋 ， 比如奇瑞汽车技术实力很强 ， 第3代发动机几乎站在了国产天花板级别 。 但是网友经常会吐槽奇瑞的设计 ， 这就是客观事实 ， 奇瑞的设计对比其他一线自主品牌是有点差距的 ， 就拿瑞虎8来说 ， 多年前的风格现在依然在用 ， 对比之下哈弗H6 ， 长安CS75plus ， 比亚迪王朝系列都在持续进化 。 面对这样的短板 ， 奇瑞也决心要改一改自己的设计语言 ， 最近全新瑞虎8系列新车亮相 。
这款车将会命名为瑞虎8Pro ， 如果不是看到奇瑞的车标 ， 差点就当成了长安CS75plus ， 车头前脸和长安的沙漏型进气中网实在太像了 ， 包括两侧LED矩阵大灯造型风格也类似 。 车身侧面看身材确实略大一些 ， 毕竟瑞虎8系列一直都自称为中型 。 尾部设计也很有意思 ， 贯穿式灯光搭配4排气管出口 ， 这反而更像长城哈弗 。
虽然对比此前的瑞虎8确实漂亮了许多 ， 但是给人的感觉更像是一台缝合怪 ， 并没有形成奇瑞自己的特色 ， 这样急于求成反而可能属于饮鸩止渴 ， 越是迫切想要高颜值 ， 越是难以讨好消费者的审美 。 包括奇瑞QQ冰淇淋等新车型一样 ， 都有或多或少的模仿痕迹 ， 如果这样下去 ， 奇瑞想形成自己的设计语言就很难了 。
全新瑞虎8Pro内饰进步比较明显 ， 中控台面上将采用两块12.3英寸大屏幕融合 ， 除此之外还有抬头显示投影模块 ， 科技氛围直接拉满 ， 中控区域也没有采用奇瑞星途揽月那种兰花指小电子档杆 ， 采用的是新设计大尺寸挡杆 。 目前见到的5座版本车型后排确实很宽敞 ， 座椅包裹舒适性也不错 。
动力系统方面 ， 奇瑞的发动机确实毋庸置疑 ， 瑞虎8Pro将提供1.5T和2.0T两种版本 ， 反而忽略掉了1.6T版本 。 其中1.5T最大输出145千瓦 ， 2.0T达到187千瓦 ， 属于是真正的高性能配置 ， 而且测试版本车型尾部可以看到明显的awd徽章 ， 也就意味着瑞虎8Pro将会有适时四驱版本 ， 带来更强的通过性 。
总结来看瑞虎8系列衍生出越来越多的车型 ， 但是设计感也越来越杂 ， 普通瑞虎8 ， 瑞虎8plus ， 再加上现在的瑞虎8Pro ， 越来越让消费者感到迷惑 ， 形成车海战术的同时 ， 会让不同的版本车型之间形成竞争 ， 如果一位消费者看上了瑞虎8 ， 那可要花大量的时间去研究不同版本的差异 。
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