【老郭图解如何让大家分辨新款宝马360全景环视是国产还是原厂】
宝马标志 ， 配件号 。 专业的改装店都可以查询到是否为原厂是否为副厂
原厂的后视镜下底壳 ， 可以清晰地分辨出来是否为原厂副厂
国内工厂造假 ， 是打印不出来里面这些内容与LOGO ， 就算打印出来 ， 与原厂的字母字体也是有很大区别的
此为原车的后视镜下底壳 ， 都带有BMW的LOGO看字母 ， 印痕也可以分辨
原厂的支持360全景环视的模块
原车前摄像头的小盖子 ， 这个都印有宝马自己的LOGO
而副厂的是不带有LOGO ， 并且字体 ， 印痕跟原厂都有很大差别 ， 仔细比对看字母 ， 数字、不一样吧 。
接下来继续带来几张副厂的产品照片
此为副厂的后视镜底壳
不管亮黑的也好 ， 这种饰灰的也好 ， 照着原厂的后视镜底壳相差不止一点 ， 但是好在价格便宜 ， 当然如果追求性价比来说 ， 也是一种不错的选择 ， 老郭发这个的意思是告知大家 ， 如何分辨
再看一眼原厂的后视镜底壳 。 这样大家就能分辨出来了吧
此为相对便宜的360环视开关 。 也并不是指的一定是副厂 ， 只是更换原车的360芯片 。 只是说相对更换全部总开关的360全景来说 ， 这也是一种选择 ， 价格也会更便宜 。 更换原车的360芯片 ， 开关面板按键 ， 跟原厂的质感手感相差也是有区别 。
当然还有最贵的升级全新原厂360全景的一种方案 ， 全部使用配件号 ， 去定原厂全新的360全景环视产品 ， 老郭目前大概记录了几项产品 ， 价格已经达到了2.5 ， 首先这个是不含税收 ， 如果需要定 ， 再加%1.13的税收费用 ， 价格达到2万6千多的纯成本 。 这还不含线束 ， 后视镜总成 ， 人工费用等 ， 如果全部使用原厂全新配件 ， 预计价格为3万多起步 ， 不含施工费用 。
当然这只是老郭给大家提供的一种全新的方案的建议 。
有些车友问老郭有没有全新的配件 ， 是有的 ， 同样也可以定到 ， 需要等待一个月时、价格相差同样巨大 。
说了那么多大家应该清楚如何去真正分辨自己到底安装的是正品原厂件 ， 还是高仿国产货了吧 。
可以自己去查看自己安装的到底是原厂的还是副厂的产品拼凑 。
接下来介绍360全景的功能 ， 以及作用
360°全景辅助驾驶系统因大家对驾驶盲区的安全重视 ， 逐渐成为广大车主所关注的车载电子产品 。 它通过车外左右前后4颗摄像头 ， 能够给驾驶员呈现车周360°的路况影像 ， 在狭窄路段以及倒车入库等用车场景下 ， 帮助驾驶员避免因盲区而导致的事故 。
在启动汽车的瞬间 ， 往往是车主认为最为安全的时候 。 但 ， 也因为这种“认为”让车主忽视了车身周围的障碍物 ， 导致剐蹭甚至碾压到路人 ， 或者剐蹭到马路牙子 ， 或者停车在狭窄的墙面 ， 发生剐蹭 。
为了解决因为盲区带来的安全隐患 ， 宝马也下了足够的功夫 ， （不过是有些车型必须选配才有的） 新X3 新X4 宝马新5系 新7系 新x5 ， 新X7 ， 新3系 ， 新款X4 车外360°的全景影像——在汽车启动前点击按键档把旁边的P ， 或者挂入R档位的时候系统自动调整到360°可环视影像 。 可以环视整系统自动呈现车周360°的3D影像 ， 帮助车主扫清盲区 ， 避免事故发生 。
不得不说的一点：这一代的宝马360全景比上一代好太多了 。 完全是360°无死角状态 。
原车的开关跟待更换支持360全景的开关对比
原车前部都有预留位置
需要替换掉原车的后摄像头
原车后视镜下底壳并不带360环视功能 ， 更换掉下底壳
原车后视镜下底壳并不带360环视功能 ， 更换掉下底壳
具体的安装过程由于有事情原因 ， 没有拍到 ， 给大家展示下施工完成后的效果图
完美搞定效果图 ， 上帝视角十分方便 ， 现实用车中能起到很大的作用 ， 这个升级还是很有必要的 。
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