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【该抖一抖了,祝融号火星车最新自拍照曝光,浑身蒙了一层灰尘】

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“祝融”号火星车又传来新的消息了!3月24日 , “天问一号祝融火星车”官方微博发布了一张“祝融”号火星车的最新自拍照片 , 显示它的状态良好 , 在达到90个火星日的设计寿命之后 , 依然处于正常工作状态 。 不过 , 这张拍摄于今年1月22日 , 也就是着陆后第247个火星日的照片显示 , “祝融”号浑身都积满了灰尘 。
祝融号火星车积灰了
刚登陆火星时的样子在火星上 , 不但有大气层 , 而且还常常有沙尘暴 , 因此航天器往往被吹得“灰头土脸”的 , 不但脏 , 而且由于灰尘的遮蔽 , 对太阳帆板的发电效率也有着致命的影响 。 比如NASA的“洞察”号火星工作站 , 由于80%的太阳帆板被灰尘遮挡 , 发电量由刚着陆时的5000瓦时 , 骤减至低于700瓦时 , 以至于科学家不得不关闭工作站上一切不必要的用电设备 , 来保障其最基本的运行 。
天问一号拍到的火星沙尘暴
美国洞察号火星工作站而火星由于距离太阳较远 , 光照量本来就只有地月轨道的20% , 再加上灰尘遮挡太阳帆板 , 情况只会更糟糕 。 因此 , 不少登陆火星的航天器都是“死”于火星灰尘 , 比如“洞察”号就因为积尘太多 , 预计在今年4月就要结束使命 。
这灰尘也太多了可是我们的“祝融”号火星车还是初来乍到 , 与在火星上运行了15年的“机遇”号相比就是个“新兵” , 咱们不能就这样轻而易举放弃了花了这么多时间、精力和金钱才送到火星上的巡视器啊?别着急 , 在设计之初 , 我们的航天专家们就针对火星上的灰尘 , 做出了好几种解决方案 。
祝融号火星车首先是给“祝融”号采用了发电效率最高的砷化镓太阳帆板 , 其次是给它的太阳帆板涂了一层防尘涂层 , 能够有效地减少火星灰尘在表面的附着 。 第三点 , 则是尽可能增加太阳帆板的面积 ,
两翼式设计
四片方形翼设计
扇形折叠翼设计
最终的方案其实 , 在“祝融”号研制之初 , 航天专家们就曾先后提出了两片太阳帆板的“玉兔”放大版、四片方形太阳帆板等诸多方案 , 甚至还有折扇形太阳帆板的设计 , 但是最终选择的 , 是面积最大的蝴蝶形 , 四片太阳帆板都突破常规 , 尽量向不影响火星车稳性、不易和地面形成干涉的最大面积延伸 。
祝融号的蝴蝶翼确实够大的而为了克服火星灰尘带来的问题 , “祝融”号还上了一个绝技 , 这就是它的第四个设计亮点 , 前面的两片太阳帆板可以抖动 , 一旦积灰多了 , 抖一抖 , 又可以闪闪发亮了 , 这个设计可真的是非常的天才 , 如此的话 , “祝融”号的寿命可以延长到很多年 。
抖一抖的时候会有多可爱啊 , 希望拍个视频而其他国家 , 为了去除火星探测器上的灰尘 , 也是想尽了办法 , 比如即将在今年4月份结束寿命的“洞察”号火星工作站 , 浑身的灰尘实在是太多了 , 以至于都快看不见原来的底色了 , 于是NASA想出了一个“以毒攻毒”的办法 , 用它前面的那个小铲子 , 铲起一铲土 , 扬在太阳帆板上 , 就像大象用鼻子扬沙给自己洗澡一样 , 这样的办法也能起到很大的作用 , 据说目前“洞察”号的寿命又延长了 , 只是下次扬土的时候 , 要小心一点 , 别直接砸坏了自己的太阳帆板 , 那就真的芭比Q了 。
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