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【该抖一抖了，祝融号火星车最新自拍照曝光，浑身蒙了一层灰尘】
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“祝融”号火星车又传来新的消息了！3月24日 ， “天问一号祝融火星车”官方微博发布了一张“祝融”号火星车的最新自拍照片 ， 显示它的状态良好 ， 在达到90个火星日的设计寿命之后 ， 依然处于正常工作状态 。 不过 ， 这张拍摄于今年1月22日 ， 也就是着陆后第247个火星日的照片显示 ， “祝融”号浑身都积满了灰尘 。
祝融号火星车积灰了
刚登陆火星时的样子在火星上 ， 不但有大气层 ， 而且还常常有沙尘暴 ， 因此航天器往往被吹得“灰头土脸”的 ， 不但脏 ， 而且由于灰尘的遮蔽 ， 对太阳帆板的发电效率也有着致命的影响 。 比如NASA的“洞察”号火星工作站 ， 由于80%的太阳帆板被灰尘遮挡 ， 发电量由刚着陆时的5000瓦时 ， 骤减至低于700瓦时 ， 以至于科学家不得不关闭工作站上一切不必要的用电设备 ， 来保障其最基本的运行 。
天问一号拍到的火星沙尘暴
美国洞察号火星工作站而火星由于距离太阳较远 ， 光照量本来就只有地月轨道的20% ， 再加上灰尘遮挡太阳帆板 ， 情况只会更糟糕 。 因此 ， 不少登陆火星的航天器都是“死”于火星灰尘 ， 比如“洞察”号就因为积尘太多 ， 预计在今年4月就要结束使命 。
这灰尘也太多了可是我们的“祝融”号火星车还是初来乍到 ， 与在火星上运行了15年的“机遇”号相比就是个“新兵” ， 咱们不能就这样轻而易举放弃了花了这么多时间、精力和金钱才送到火星上的巡视器啊？别着急 ， 在设计之初 ， 我们的航天专家们就针对火星上的灰尘 ， 做出了好几种解决方案 。
祝融号火星车首先是给“祝融”号采用了发电效率最高的砷化镓太阳帆板 ， 其次是给它的太阳帆板涂了一层防尘涂层 ， 能够有效地减少火星灰尘在表面的附着 。 第三点 ， 则是尽可能增加太阳帆板的面积 ，
两翼式设计
四片方形翼设计
扇形折叠翼设计
最终的方案其实 ， 在“祝融”号研制之初 ， 航天专家们就曾先后提出了两片太阳帆板的“玉兔”放大版、四片方形太阳帆板等诸多方案 ， 甚至还有折扇形太阳帆板的设计 ， 但是最终选择的 ， 是面积最大的蝴蝶形 ， 四片太阳帆板都突破常规 ， 尽量向不影响火星车稳性、不易和地面形成干涉的最大面积延伸 。
祝融号的蝴蝶翼确实够大的而为了克服火星灰尘带来的问题 ， “祝融”号还上了一个绝技 ， 这就是它的第四个设计亮点 ， 前面的两片太阳帆板可以抖动 ， 一旦积灰多了 ， 抖一抖 ， 又可以闪闪发亮了 ， 这个设计可真的是非常的天才 ， 如此的话 ， “祝融”号的寿命可以延长到很多年 。
抖一抖的时候会有多可爱啊 ， 希望拍个视频而其他国家 ， 为了去除火星探测器上的灰尘 ， 也是想尽了办法 ， 比如即将在今年4月份结束寿命的“洞察”号火星工作站 ， 浑身的灰尘实在是太多了 ， 以至于都快看不见原来的底色了 ， 于是NASA想出了一个“以毒攻毒”的办法 ， 用它前面的那个小铲子 ， 铲起一铲土 ， 扬在太阳帆板上 ， 就像大象用鼻子扬沙给自己洗澡一样 ， 这样的办法也能起到很大的作用 ， 据说目前“洞察”号的寿命又延长了 ， 只是下次扬土的时候 ， 要小心一点 ， 别直接砸坏了自己的太阳帆板 ， 那就真的芭比Q了 。
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