迷你航天飞机？继龙飞船和星舰后，美国私人航天飞机又出“妖物” _航天飞机

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自从2011年，美国航天飞机全部退役之后，这种具有强大运载能力的航天器在外界越来越被“神化” ，很多人怀念它一次载7人，能运送超大尺寸货物和进行太空修理的“独家绝技” 。正所谓“失去了才知道珍惜” ，类似的事情也曾在SR-71“黑鸟”、F-14和YF-23身上上演。不过，与这三者不同的是，航天飞机在消失一段时间之后，又回来了。

航汉三又回来了？没错，近期一家名为“内华达山脉”的美国私人航天公司，推出了它的迷你航天飞机“追梦者”号，准备在2023年向国际空间站送货，甚至计划在2026年进行首次载人试飞。说实在话，如果你不说它是航天飞机，小编还以为是哪家公司搞的巨型鞋子雕塑，看起来就是一只飞天鞋子嘛。

这明明是只鞋子嘛
刷漆之后
其他角度看看而说它“迷你” ，是因为即使是载人版“追梦者” ，长度也只有9米，相比轨道器就有大约37米长的航天飞机，真可谓是“小不点” 。但是，它的标准载员数量也是7人，而货运版载货能力也有5.5吨，下行货物搭载量超过1.85吨。

“追梦者”轨道器部分
主发动机部分
合起来其实是这样的说句题外话，航天飞机开创的载员7人的配置，一直被后世所继承，无论是美国SpaceX公司的“龙”飞船，还是中国的新一代载人飞船，都是看齐7人机组的标准，现在“追梦者”航天飞机也是类似的配置，不知道这是一种巧合，还是背后有必然的选择。可惜的是，虽然“龙”飞船最多能载7人，但出于安全考虑， NASA一直限制它最多只能载4人。

不知道追梦者内部有没有这么科幻其实， “追梦者”对航天迷来说，是“老熟人”了，而且是超越“科学”号试验舱、“韦伯”太空望远镜和SLS登月火箭的“千年鸽王” 。因为在真正的航天飞机停飞前， “内华达山脉”就已经在研制“追梦者”了，其时间最早可以追溯到2005年， 2019年NASA就批准了它的全面生产计划，原先准备在2020年进行首飞。结果拖到今年4月底，才完成静力结构试验，它不是“鸽王” ，谁是“鸽王”？

支奴干吊挂追梦者当然，这些年来， “追梦者”也并非一事无成， 2013年，它曾进行过首次首次滑翔飞行试验，最终以起落架未能正确打开的“迫降”而告终，摔了一个“狗啃泥” 。经过4年的彻底整修，终于在2017年，成功进行了一次系留飞行试验，随后于当年11月，在“支奴干”直升机的协助下，完成了滑翔飞行试验。而从2017年到2022年， 4年半的时间，它又开始进入“懵逼”状态，进展缓慢。

追梦者滑翔飞行全尺寸模型
造型还是像只鞋子而这次2023年向国际空间站运货的合同，是“内华达山脉”公司在2016年就从NASA手上拿到的，此前在2014年， “逐梦者”还曾和SpaceX、波音竞标过载人商业飞行合同，可惜失败了。滑翔飞行试验都没成功，竟然就可以竞标载人商业飞行合同，失败后竟然还可以拿货运合同作为补偿。从2016年到2022年，一次都没发射， NASA竟然可以忍它这么久，且是在货运“龙”和“天鹅座”飞船都十分成熟的情况下，还可以分给它一杯羹， NASA待它可真不薄。

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