在他们的真空室测试中 ， 他们发现 ， 当把光照强度调到超过太阳光的功率时 ， 那种额外的能量冲力会让飞行器飞得更高 。 但大约30秒后 ， 圆盘在光动力作用下开始卷曲 ， 最终崩溃 。 超薄的聚酯薄膜本身非常脆弱 ， 巴格廷（Bargatin）说 。 碳纳米管的碎片使得聚脂薄膜圆盘更加坚硬 ， 但高速分子碰撞的力量最终会使飞片翘起 。 该团队的模型可以预测磁盘大小、空气压力和光照强度是什么导致了这种情况 ， 巴加廷说 ， 开发轻质框架的工作正在进行中 。
巴格廷（Bargatin）设想研究人员有一天会在中间层释放装有传感器的悬浮器 ， 让他们像天气气球或漂浮的海洋传感器一样漫游 。 \"另一种方法是真正开发出 ， 能够控制它们去向的智能飞行器 。 \"同样的倾斜稳定的悬浮者可以用来引导它们 。 而且 ， 他补充说 ， 将传感器悬挂在悬浮器上 ， 就像降落伞悬挂在天幕上一样 ， 将有助于在面对风时保持系统的直立 。
不过 ， 马什还是不相信这样的设备能够经受住中间层的条件 。 他写道：\"任何仪器都必须在中间层的极端条件下运行 ， 那里的平均风速很容易超过160公里/小时\" 。 中上气层的风会特别切变 ， 温度会降到-140℃ ， 空间天气通过中气层辐射 ， 会破坏通讯系统 。
美国宇航局戈达德太空飞行中心地球科学首席科学家保罗纽曼（Paul Newman）也认为 ， 计算中层风将是一项巨大的技术挑战 ， 但他不禁为可能的应用感到高兴 。 \"实际上 ， 我认为这是一个非常酷的想法 。 \"他说 。 一种可能性是探测中间层的水蒸气 ， 在那里 ， 极地云形成得如此之高 ， 以至于太阳在夜间仍能照亮它们 。 纽曼（Newman）说 ， 这些神秘的云层不仅仅美丽 ， 它们可能与温室气体的增加有关 ， 这意味着它们可能会变得更加常见——但研究人员不能像他们希望的那样追踪中间层的含水量和温度 。 中层云层是“气候变化的另一个迹象” 。 而我们需要信息来证明这一点 。 这就是为什么这些对于获取大气成分数据来说非常酷的原因 。 \"
这一有趣的发明——将可以用于火星探险中
纽曼（Newman）补充说 ， 板块的微小性和悬浮能力对火星研究来说也可能是有趣的 。 火星大气层的气压与地球的中间层相似 ， 所以也许轻巧、自主的悬浮器可以收集温度或成分测量 。 他对此幻想着：\"你可以每天只起飞一次 ， 然后上去 ， 然后回来降落在你的小火星登陆器上 。 我们没有关于火星的信息 。 但这一可能性这太棒了 。 \" （最近NASA已经着陆的“毅力号”火星车 ， 将准备试飞一架名为“灵巧”号的小型无人机 ， 作为其即将着陆的“路虎”任务的一部分 ， 但这架无人机将更大 ， 而且仍处于试飞阶段；它是作为人类在火星执行无人机试验的里程碑 。 ）
巴加廷（Bargatin）表示 ， 他们目前正在探索火星的应用 ， 研究团队还希望让他们的微型飞行器在地球的海平面上工作 。 但无论最终的用途如何 ， 阿扎迪永远记得第一次看到聚酯薄膜创造的漂浮物 ， 这完全符合他的理论预测 。 他有趣得总结道：\"在那之后 ， 我打电话给我的女朋友就会说 ， '我想我马上就要毕业了' 。
撰写：GolevkaTech
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