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提到中国航天 ， 可以说近年来的发展速度确实比较快 ， 尤其是在空间站建设方面 ， 中国航天可谓是达到了领先全球的地位 。 毕竟纵观全球 ， 只有中国具备独自建设空间站的能力 。 虽然目前在太空遨游的国际空间站 ， 要比中国空间站先进 ， 但是不要忘记 ， 前者可是由多个宇航局联合打造 。
那么是不是可以认为中国航天的技术 ， 就要比美国航天技术先进？当然不是 ， 只能说中国航天在某一领域的技术 ， 要比美国航天先进 ， 整体还是存在差距的 。 就拿中美双方的运载火箭来说 ， 曾经美国打造出了土星5号 ， 如今美国又研发出猎鹰重型运载火箭 ， 近地轨道运载能力为63吨左右 ， 最大起飞质量为1420吨左右 ， 整体高度为70米 。 除此之外 ， 猎鹰火箭还拥有动力系统故障诊断隔离技术 ， 和弹道在线规划和重构技术 。 更为重要的是 ， 猎鹰重型火箭采用了多发动机组合的方式 ， 也是目前全球发动机数量最多的火箭 。
反观中国航天 ， 目前长征家族最强大的应该是长征-5号运载火箭了 ， 虽然拥有近地轨道25吨的运载能力 ， 但是起飞质量为860吨左右 ， 与美国猎鹰相比完全不在同一水平 。 至于我国下一代重型运载火箭 ， 有消息称会在2028年进行首飞 ， 而猎鹰重型火箭是在2018年首飞 ， 也就是说从运载火箭领域来看 ， 中美航天技术相差10年 。 可是从其他领域来看 ， 中美航天技术相差不止10年 ， 要知道 ， 美国登月是在1969年 ， 而中国载人登月预计要在2030年左右才能实现 ， 这期间相差61年左右 。
此举并不是刻意贬低中国航天 ， 而是本着实事求是的态度说出真相 。 毕竟在空间站领域 ， 国际空间站属于第四代空间站 ， 而中国空间站属于第三代空间站 ， 因此在空间站领域同样存在差距 。 也就是说 ， 中美航天技术整体差距依旧比较大 ， 甚至可以说比想象中要大得多 。 当然 ， 对于中国航天而言 ， 未来依旧是任重而道远 。
值得关注的是 ， 之所以中美航天存在差距 ， 甚至差距远大于10年 ， 就是因为中国航天技术起步较晚 ， 所以必定与西方存在一定的差距 。 可是从目前来看 ， 中国正在努力缩小这一差距 ， 而且按照中国航天的发展速度 ， 总有一天我国整体技术 ， 会达到与西方并肩前行的地步 。
【中美航天技术相差10年？也许比想象中大，未来依旧是任重而道远】（文/华强）
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