2021年 ， 在中国55次航天发射任务中 ， 也仅有3次来自民营企业 。
反观SpaceX ， 已经发送了46批共计2500多颗商用卫星 ， 组成了旷古未有的太空互联网 。
差距不可谓不大 。
除了公司本身的创造力 ， 更得益于美国早期的疯狂积累 ， 早在数十年前 ， 就打造出相对成熟的产业链 ， 以及能持续发展的航天商业模式 。
但无论怎样 ， 我们国家在航天领域40多年来不遗余力的投入 ， 在基础技术上并不会逊色美国 。
最近的例子 ， 6月2日 ， 吉利未来出行星座首轨九星 ， 于西昌卫星发射中心以一箭九星方式成功发射 。 九星之一 ， 被命名为“亚运中国星” ，是亚运会首次冠名商业卫星 。
可以看出 ， 中国商业航天产业正有加速落地服务趋势 。 进程之快 ， 超出很多人想象 。
从上游的卫星制造等领域 ， 到中游的卫星测运控系统 ， 再到下游的各种实际应用落地 。
而无论是航天科技的深度赋能 ， 还是亚运会的首次冠名 ， 都意味着航天技术与商业的联动 ， 迈出了至关重要的一步 。
未来 ， 类似的技术与商业化式服务 ， 只会越来越常见 。
时至今日 ， 中国的商业航天产业 ， 也发展了近7年 ， 虽仍有些年轻 ， 但随着产业生态日趋完善 ， 应用服务持续用处 ， 并非不能与彼在“宇宙赛道”上一较长短 ， 抢占未来“太空经济”的主权 。
这是一场拉锯战 。
05、尾声
若感性一些 ， 除开上文所说的诸多可以触摸到的实际利益 ， 我们之所以大力发展航天科技 ， 更有想象力和价值的解释 ， 应该是对自身的超越 ， 对意识的觉醒 ， 以及对未知世界探索的梦想 。
从古至今 ， 正是在这些探索过程中 ， 我们的世界观才得以不断改造、更新 。
仰望星空是人的本能 ， 宇宙哲学则是把人类探索路程的意义 ， 尽可能延长到远方 。 这是一条没有尽头、无法摆脱的自我认知之路 。
全文完 ， 感谢阅读 。
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