其实要想走川藏线 ， 遇到了突发的情况 ， 最重要的还是要保住自己的性命 ， 但如果在没有汽车的情况下 ， 自己的性命还真的会有一些危险的 。 因为沿途的野生动物比较多 ， 像野狼这种野生动物就有可能会攻击人类 ， 那么到时候人类更应该考虑如何才能生存下来 ， 不过一旦汽车无法行驶了 ， 那就只会成为累赘 ， 如果舍不得放弃的话 ， 就连自己的性命也会有危险 。
所以懂得及时放弃 ， 也是一种明智的选择 。 其实也有一些人是死在车上的 ， 他们很可能是选择在车上过夜 ， 但却不懂得打开车窗通风 ， 最后就因为窒息而死亡；也有可能是因为他们来到高原上之后 ， 产生了高原反应 ， 又得不到及时的救治 ， 那最后也只能搭上性命了 。
也有的人以为 ， 既然川藏线上有这么多的弃车 ， 那么我们过去把它们拉回来不就行了吗？这样岂不是就可以大赚一笔？这种想法太过于单纯了 ， 要是这样就能赚钱的话 ， 那么在附近的人恐怕早就那么干了 。 当初人们之所以放弃这些汽车 ， 主要还是因为拖车费比买一辆新的车还要贵 ， 人们在将这些车拖出来 ， 又怎么能从中获益呢？
而且这些车长期废弃在川藏线上 ， 有一些求生经验比较丰富的人 ， 很可能就会从车上拆解一些零部件下来使用 ， 所以到时候人们拖回来的只是一个空壳；又或者这些车长期停留在那里 ， 有一些零部件已经无法使用 ， 就算维修之后也肯定会花不少的钱 。
就算这些车拖回来之后勉强还可以使用 ， 原来的车主也有可能会根据GPS上的位置来找到这辆车 ， 而且这辆车的所有权还是属于原车主的 ， 拖车回来的人也没有资格将它当做二手车卖掉；原车主在要回车的时候也没有必要向拖车的人支付任何的费用 ， 说不定拖车的人还需要承担法律责任 。
综上所述 ， 川藏线上之所以会有比较多的汽车 ， 主要就是因为这些汽车要是无法继续行驶之后 ， 保住人的性命要比保住车更为重要 。 所以人们通常都会主动放弃汽车 ， 要不会连自己的命都有可能会搭在那里 ， 这就使得这些汽车成为了川藏线上一道非常独特的风景 。
【九寨沟|为什么川藏线路上会有“弃车”？难道自驾游的人都是土豪吗？】而造成这些汽车无法继续行驶的原因也有很多 ， 很有可能就是由于这些高原气候的原因 ， 造成了这些汽车也产生高原反应 ， 又或者原车主根本就没有做好充分的准备 ， 导致燃料提前用完 ， 最后迫不得已将车抛弃 。 你是怎么看的呢？
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