之前 , 对于加加林的身高有多个说法 , 这次解密 , 应该能更正人们的误传 。
苏联对于宇航员的选拔非常严格 。 从这份档案的记录可以看出 , 他有着超乎常人的自控力 , 从未见过他喝酒抽烟 , 而且严格审查了他从出生一直到选拔时的所有情况 。 除此之外 , 一场意外事故的发生 , 更加证实了加加林是不可能碰酒的 。
1961年03月23日 , 距离04月12日“东方一号”升空还有21天 , 他的好友就在自己的眼皮底下因为酒精而亡 。 邦达连科和加加林一同被选为苏联首批宇航员 , 当时他正在一个低压模拟舱里做耐力测试 。 按照规定 , 邦达连科做完测试 , 必须用酒精棉球擦拭自己的身体 , 而酒精棉恰好掉在一个电热面板上 , 燃起了火 。 由于模拟舱内的氧气浓度极高 , 面板上燃烧的火苗瞬间就引发了大火 , 邦达连科被大火很快就吞噬了 。
火光映在了加加林脸上
加加林就站在外面 , 下一个要测试的就是他 。 虽然穿着厚厚的太空服 , 他还是能感受到一股股灼热的热浪 。 他要往前再走一步 , 结果也是一样 。 这样的情节 , 在吴京主演的电影《流浪地球》中也有过演绎 。
很快 , 苏联针对此次事故颁布了太空禁酒令 , 而上个世纪60年代也是苏联航空史上对禁酒管控得最严格的时期 。 另外 , 加加林还是1967年那次次发射任务的备份宇航员 。 因此 , 所谓的“酒驾”说 , 只是一种荒诞无知的猜测 。
??技术原因说
1961年 , 加加林完成太空飞行任务后 , 成为了“苏联英雄” , 成了一个国家的形象代言人 , 他不得不参与国内外的各种受邀活动以及无数采访 。 他曾出访过27个国家 , 受到各国领导人和政要的热情接待 , 深受人民的喜爱 。 在访问中 , 他坦承每个人都要和他握手 , 因此一天之后 , 他的手就红肿起来 。
加加林参加受邀活动
这样的日子无疑占据了加加林大量的训练时间 , 因而加加林去世后 , 就出现了这样的说法:他的驾驶水平已经无法支撑他当一个好飞行员、宇航员 , 导致加加林遇难的原因是出于他自身技术问题 。 而本文所提的1967年国家为保护加加林 , 禁止他飞行的事情 。 被不明真相的人传播后 , 更加固了这样的说法 。
首先 , 在这样巨大的成功面前 , 加加林的心态变了吗!虽然人是会不断改变的 , 加加林的心态并没有改变 , 他认为他只是多学会了一项本领 , 与以前并没有什么不同 。 对于参加活动 , 实际上他很不习惯、很害羞 , 他不太喜欢大家因为他的角色而产生的格外尊重 。
加加林回家乡时受到人们欢迎
另外 , 童年的惨痛经历 , 一直留在加加林的记忆中 , 以至于他说过我生来就不配当什么英雄 , 飞行是为了让他变得更勇敢!他认为自己只是一个飞行员 , 可是飞行员就是要上天的 , 所以 , 他一再要求恢复飞行 。
其次 , 他没有活在荣誉的光环下 , 该有的训练一项不少 。 本文前述 , 从1967年12月到1968年03月27日单独飞行前的一系列训练及考核 , 就是档案揭秘的内容 。 可以看出 , 并没有因为他是“英雄加加林”就放松要求 。 反而为了保护国家英雄 , 更加严苛、更加谨慎 , 遇难的那一次也不是单独飞行 。 所以 , “技术原因说”是不明真相的无端猜测 。
??列昂诺夫的报告
苏联宇航员阿列克谢·阿尔希波维奇·列昂诺夫 , 于1965年3月18日 , 作为副驾驶和帕维尔?伊万诺维奇?别利亚耶夫共同完成了“上升2号”飞船的航天 。 同时 , 列昂诺夫以惊人的勇气离开飞船进入太空 , 历时12分9秒在太空漫步 , 成为人类历史上太空行走第一人 。
列昂诺夫与加加林
列昂诺夫是加加林的好朋友 , 也是加加林空难事故调查委员会的成员之一 , 他在2019年去世之前 , 发布了一篇报告 , 里面详细地记载了该委员会四十多年来的调查结果 。
在这份报告中 , 我们可以看到 , 调查委员会从技术问题到飞行参数 , 以及飞行最后的行经路线 , 都做了严格的分析 。
调查委员会得出的结论:“这架飞机 , 在飞行中并未出现任何损伤或故障 。 飞机坠毁是在撞击地面时发生的 , 结构部件和部件无疲劳破坏痕迹 , 飞行中的飞机没有发生火灾及次爆炸 , 飞机上没有使用消防系统 , 发动机在与地面碰撞时还在运行 。 ”
这便佐证了很多人猜测的“飞机撞鸟说”、“飞机与飞机相撞说”的不存在 。
飞机坠毁的残骸
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