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刚出生的孩童本是一张白纸 ， 周围的环境以及家长如何指引他 ， 他就会被染上何种颜色 ， 有些孩童是乖巧听话的“小天使” ， 有些孩童却是调皮捣蛋的“熊孩子” 。
有些家长认为自己的孩子再“熊” ， 顶多也只是吵闹到其他人 ， 所以根本不会加以管教 ， 他们不知道肆无忌惮的熊孩子很可能对孩子本身造成极为可怕的影响 。
2018年的时候 ， 在江西省新余市就发生了一桩因孩子太过调皮而导致的意外 ， 13岁男孩上半身探出车辆天窗撞到限高杆死亡 ， 面对这种情况他的家属是否能够索赔？后面看到了全部过程的车辆因为没有进行提醒 ， 是否需要承担责任？
案情回顾：
袁某是江西省新余市渝水区良山镇中学的一名教师 ， 之前曾跟同事钟某的关系特别好 ， 后来钟某从良山镇中学离职 ， 二人依旧保持着友好往来的关系 。 钟某的儿子小钟自幼就特别喜欢袁某 ， 每次两个家庭相约出去玩 ， 小钟总是要坐在袁某的车上 ， 袁某对小钟也很喜爱 ， 特别宠他 ， 看他就跟自己的儿子一样 ，
2018年10月28日 ， 钟某、袁某以及另外几个家庭相约一起出去玩 ， 他们在外玩了一整天 ， 直到太阳准备下山才收拾好东西返程 。 在回程的路上钟某夫妻坐在了另外一辆车上 ， 小钟则坐上了他最爱的袁某的车 。
这本是让人值得高兴的一天 ， 意外却陡然来临 ， 在车辆由南向北行驶到新余市渝水区经开大道的时候 ， 小钟突然从车辆的天窗中钻出 ， 半截身子伸在车顶 ， 前面却是一截限高杆！
限高杆说白了就是道路上用来限制车辆高度的一个杆子 ， 一般有两方面的作用 ， 一方面是道路前方如果有隧道、高架桥等大车辆无法通过的路段 ， 就会事先在前方路段竖立限高杆来进行劝阻；还有一方面是出于养护道路的目的 ， 不让重型货车在某路段行驶 ， 就会拉起限高杆进行限制 。
眼前这惊险的一幕被袁某车后的另外一辆车全部看在眼中 ， 但明知道前方即将发生重大事故 ， 后面车辆上的乘客却没有任何提醒的想法 ， 他们甚至拿出手机来拍摄视频 ， 嘴里还说着：“前面有限高栏 ， 这撞上必死 。 ”
整段视频时间长达43秒 ， 视频中的小钟在没有任何警惕的情况下 ， 直直撞上了限高杆 ， 当场死亡 。
当视频流出后 ， 后车车主遭到了众多谴责 ， 很多人不禁在想 ， 视频中的后车车主很显然对该路段很是熟悉 ， 如果他提前进行警告 ， 是否这场悲剧就不会发生？也有不少人站在钟某的角度进行思考 ， 觉得他可以对后车车主进行索赔 。
那么就这桩男孩撞限高杆死亡的案例来说 ， 他的家长钟某是否能够索赔 ， 后车车主不对袁某进行提醒到底需不需要担责？
【男孩撞限高杆死亡，家人能否索赔？后车不提醒需要担责吗？】
案例分析：
我们先从索赔来说 。 钟某的确可以索赔 ， 但他索赔的对象并非后车车主 ， 而是钟某以及设立限高杆之人 。
事故发生的经开大道是分段承包施工的道路 ， 说白了就是一个承包商承包一段路 ， 等路修好了以后找相关部门去结算工程款 。 但事发路段不知道为什么 ， 工程款一直没有结算 ， 承包的小老板急得不行 ， 生怕通车以后大型货车将路面压坏了 ， 这样结算款项的时候自己要亏本 ， 所以私人在自己承包的路段两旁设置了限高杆 ， 拒绝大型车辆通车 。
根据《公路工程技术标准》（JTG B01）3.6.1条规定：“一条公路应采用同一净高 。 高速公路、一级公路、二级公路的净高应为5.00m；三级公路、四级公路的净高应为4.50m 。 ”
首先限高杆作为交通标志的一种 ， 只能由交通部门进行设置 ， 在设置之前还需要安放警告牌 ， 私人是绝对不可以设置限高杆的 ， 公路承包商的做法已经违反了法律规定；其次 ， 在限高杆的设置上面也有着明确的规定 ， 发生事故的限高杆仅有2.5米 ， 远远低于应当设置的最低高度4.5米 ， 是不规范设置 ， 因此公路承包商是肯定要为此次事件负责的 。
根据《中华人民共和国民法典》第一千一百六十六条规定：“行为人造成他人民事权益损害 ， 不论行为人有无过错 ， 法律规定应当承担侵权责任的 ， 依照其规定 。 ”
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