几个月后FAA在1987年3月5日召开新闻发布会 ， 公布了日航1628航班事件的调查报告 ， 报告中否认了ufo的存在 ， 称FAA没有足够的证据来证明此事件中ufo的存在 ， 虽然FAA接受了机组人员的描述 ， 但不能证实机组人员所诉的是事实 ， 并且还宣称雷达出现了错误 ， 称那只是一个分裂的雷达图像 。 因为军用雷达使用的是两套系统 ， 主雷达无线电波碰到空中物体后回传识别 ， 副雷达使用的是应答器设备 ， 雷达信号传送给飞机上的应答器 ， 然后回传识别 ， 而当时由于雷达识别的故障 ， 传递了延迟的应答 ， 导致识别出了两架飞机 ， 又称 ， 埃尔门多夫空军基地的基地雷达之前就出现过故障 ， 而故障的表现就是在雷达的屏幕上会莫名的显示一两个亮点 ， 至此报告中未曾透露过事件的任何细节 。
2001年5月9日 ， 一场研讨会再次将日航1628航班事件拉回大众视野 ， 30名美国原官员 ， 军方人士 ， NASA相关人士 ， 出席了一个研讨会 ， 此次研讨会是一个叫《披露计划》的发表会 ， 《披露计划》的目的则是揭露美国政府隐藏外星人 。
此次会议上 ， 美国原航空事故调查部部长 ， 约翰.卡拉汉称 ， 美国政府掩盖了15年前日航1628号航班遭遇UFO事件的真像 。 ”并将相关的数据和录音进行了公开 ， 当年 ， 里根总统对此事也是极为关注 。 之后里根便组织FBICIAFAA和当时里根的科学调查团队开了一次会议 ， 白宫方面来了9人 ， 其中3个是里根总统的科学顾问 ， 3个FBI的人 ， 3个CIA的人 ， 加上他总共10人 ， 在联邦航空管理局开了一个秘密会议 ， 会议结束后 ， CIA带走了所有证据 ， 并要求参会的所有人都要保密 ， 并宣称这次会议未发生过 ， 但是约翰.卡拉汉在开会之前 ， 将证据备份了一份 ， 所以他能够在此次会议上展示当年备份的数据 。 就这样 ， 尘封多年年的1628航班遭遇UFO的事件 ， 再次被世人关注 。
有人认为之所以隐瞒 ， 是因为那两架不明飞行物 ， 是当时美国绝密的 ， 隐身侦察机SR71 ， SR71是一款高空高速的侦察机 ， 它有着科幻的外形 ， 在当年几乎没有多少人见过它 ， 而且整个机身呈圆柱形 ， 两边的尾喷口都可以喷射出白色和黄色的火焰 ， 这和那两架不明飞行物非常相似 ， 但是 ， SR71使用的是一种JP-7的高性能燃油 ， 这种燃油在飞机低速时尾部的火焰是红色和蓝色的 ， 只有当飞机速度达到3马赫的高速时才会爆发出白色和黄色的火焰 ， 但当时两架不明飞行物是和1628货机并排伴飞 ， 而货机的速度是900公里每小时 ， 还不到1马赫 ， 这对于SR71来说完全是低速飞行 ， 如果当时伴飞的是SR71 ， 那么机组三人看到的应该是红色和蓝色 ， 而不是白色和黄色 ， 因此这种说法被推翻了 。
又有一个极端天气学家称很有可能是冰晶导致的刺眼光芒 ， 因为在高空中温度太低 ， 水没办法以液态的方式存在 ，
虽然卡拉汉公布了相关的数据和录音 ， 但是还是不能证明这件事和外星人有关
【日航飞机遭遇ufo追击，日航1628事件】或许真相就是冰晶的光导致机组三人产生臆想 ， 刚好当时的雷达又出现了故障 ， 所以才有了这样一个未解之迷
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