【时隔50年，美国为何想重返月球？】其次 ， 继“登月”之后 ， 美国将“驻月”视为人类登陆火星、探索深空的“前哨战” 。
NASA此前表示 ， 美国计划在2033年登陆火星 ， 并在2040年将人类送上火星 。 为此 ， NASA计划建造月球基地和月球轨道空间站 ， 作为可持续的驻扎点 。 此外 ， 在月球两极的永久光照区 ， 可建设太阳能电站提供资源 。
武瑾媛指出 ， 建立月球基地不仅能带来更多资源和科学成果 ， 美国的最终目标在于载人登火 ， 并重拾深空探索能力 。
尽管此次发射没有真人搭乘 ， 但将有10颗立方体卫星同行 ， 为深空探索做铺垫 。
面临诸多挑战
尽管备受期待 ， 但专家指出 ， “阿耳忒弥斯”计划面临进展缓慢、经费超支、国民向心力下降、民营企业入局等诸多挑战 。
NASA前副局长洛里·加弗预计 ， 即使延期且追加预算 ， 美国宇航员也未必能在2025年之前重新登上月球 。
目前 ， 包括设计、建造、测试和地面设施在内 ， “太空发射系统”和“猎户座”飞船相关项目共计已花费370亿美元 。 而整个“阿耳忒弥斯”计划的资金投入预计将高达上千亿美元 。
乔治·华盛顿大学太空政策研究所前创始人约翰·洛格斯顿表示 ， 考虑到不断攀升的项目开支 ， 以及任务之间过长的时间跨度 ， “一旦这次任务失败 ， 美国将很难从头来过” 。
陶建中认为 ， 在美苏太空争霸的政治因素消退后 ， 随着民营资本的入局 ， 美国人对探索太空的热度正在消退 ， 太空计划也不再像过去那样能为美国经济注入动力 。
据报道 ， 阿波罗计划历时11年 ， 耗资255亿美元 。 为实施该计划 ， NASA每年预算占到美国政府总预算的4.5%左右 。
“事实上 ， 载人登月是一项非常庞大的工程 ， 不仅是一国科学技术实力的体现 ， 也是国民向心力的呈现 。 这就解释了为什么阿波罗计划能在较短时间内取得成功 。 ”武瑾媛表示 ， 而现在重返月球计划能在美国国内获得多少支持 ， 要打问号 。
武瑾媛指出 ， 该计划的另一难点在于 ， 作为“国家队”的NASA如何与民营企业打配合 。 据悉 ， NASA已邀请多家私企参与太空探索计划 ， 其中包括实力雄厚的SpaceX 。
舆论分析认为 ， 在诸多压力和挑战下 ， 美国政府有意借重返月球再次证明美国在太空中的“霸权地位” 。
陶建中表示 ， 随着全球各国航天技术发展 ， 美国自觉“航天老大”的地位受到威胁 。
目前 ， 中俄联合发起的国际月球科研站项目 ， 目标同样锁定月球南极 。
与此同时 ， 全球正掀起一股探月新高潮 。 除了美国“阿耳忒弥斯”计划之外 ， 还有俄罗斯“月球”系列计划、印度“月船”计划 ， 以及以色列“创世纪2”登月计划 。 此外 ， 日本和欧洲也参与了美国的太空计划联合项目 。 （完）
责任编辑：刘正然
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