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近日 ， 赴港上市与重磅车型C01定档上市日期 ， 让零跑汽车成为汽车圈的焦点——赴港上市 ， 零跑即将成为继“蔚小理”后的第四家港股新势力；C01则是零跑汽车的技术之大成者 ， 最终定价是考验零跑品牌的关键 ， 同时也关乎资本圈对零跑的“热情” 。
据悉 ， 零跑C01定位为多场景智能豪华电动轿车 ， 并将于9月28日正式上市 。 零跑C01在安全、动力、续航、空间利用率等方面都有不俗的表现 。
根据此前18万元-27万元的预售价格区间看 ， 零跑C01的主销车型将在20万元区间 ， 而该价格区间也是新势力们比较集中的“价格带” ， 这对零跑C01是一个不小的挑战——但零跑C01算是一个越级式的产品 。
零跑C01长宽高分别为5050×1902×1509mm ， 轴距达到 2930mm ， 是标准的中大型车的尺寸 。 或许大家对数据缺乏直观感受 ， 具体来说 ， 零跑C01的尺寸比奥迪A6L还大 。
内饰设计 ， 零跑C01秉持极简现代的设计理念 ， 以中控台作为座舱核心 ， 与两侧车门构成了广角一体设计 ， 搭配三联屏设计 ， 在视觉上营造出更为科技的感受 。 “老板椅”配置、Nappa真皮座椅、座椅通风加热按摩、同级超大的镀银隔热全景天窗等均有配备 。
作为一台纯电动车 ， 电池与续航仍然消费者关注的核心 。 零跑C01搭载Leapmotor Power智能动力系统 ， 采用无电池包CTC技术、100%自研的业界首款可变架构油冷电驱总成和AI BMS大数据智能电池管理系统 ， 不仅性能出众 ， 还能实现动力电池全生命周期可控 。 双电机版车型可输出400kW的峰值总功率 ， 高性能版车型零百加速最快仅为3.66秒 ， 超长续航版车型CLTC综合工况长达717km 。
一直以来 ， 零跑都已以“全域自研”著称 。 事实也是如此 ， 零跑C01采用Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统和Leapmotor OS智能座舱 。 智能驾驶辅助方面 ， 28项感知硬件及全系标配23项高阶功能 ， 可订阅NAP智能导航辅助驾驶 ， 可实现HWA高速辅助驾驶、ICA高速巡航辅助、TJA交通拥堵辅助等多项L2++级智能驾驶辅助 。
2022年是中国新能源元年 ， 新能源汽车渗透率迅速提升 ， 但随之而来的 ， 是新能源市场竞争的愈发激烈 。 零跑凭借不错的品牌力与产品较高的性价比 ， 市场势能不断增强 。 数据显示 ， 7月 ， 零跑交付量超12000台 ， 连续三个月创新高 ， 今年1至7月累计交付高达64038台 。 而这也为零跑重磅车型C01的上市奠定了很好的市场势能 。
【零跑C01即将上市 18万元起预售 性价比碾压哪吒S】
作为零跑汽车C平台继SUV零跑C11后的第二款车 ， 零跑C01将给出一个怎样的最终售价 ， 拭目以待！
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