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美国一直试图重新在太空领域站稳脚跟维护其霸权 ， 然而太空项目的成本实在是太高了 ， 着实是让美国有点吃不消 。 现在美国NASA所采用SLS火箭单次发射成本就要至少20亿美元 ， 如果算上波音公司每年额外收取的20亿美元服务费用 ， 那么按照一年只能发射两次计算 ， SLS单次发射成本高达30亿美元 ， 要知道美国最新型的福特级航母造价也不过才133亿美元 。
相比之下美国曾经拥有的人类历史上运载力最大并曾用于登月的火箭土星五号发射成本在1970年为1.85亿美元 ， 即使按照通货膨胀折算 ， 到2022年单次发射成本也不到14亿美元 。 更为先进的航天飞机但运载量更小的航天飞机发射成本为15以美元 ， 相比之下SLS简直是贵到离谱 。
那么美国为什么不干脆重新启用土星五号？在一些坊间传说当中 ， NASA已经连土星五号的图纸都已经搞丢了 ， 所以NASA没有办法重建土星五号 。 不过这件事NASA已经辟谣了 ， 土星五号的图纸目前保存完好并放在博物馆里精心保存 。 如果说美国倾全国之力 ， 重制土星五号并不是不可能的 ， 问题是这么做的成本甚至比SLS的成本还要高 。
土星五号的设计都是按照60年代所拥有的材料和技术 ， 而生产这些材料的公司现在早就已经消失得无影无踪了 ， 所以这些零件的技术、制作模具和技术工人都已经没有了或者是短时间内很难重新制造或者召集起来 。 尽管我们现在的技术要比60年代要先进 ， 但是通过逆向工程重新制造这些东西也需要耗费不少时间和金钱 ， 而且要和当年一样的低效——土星五号一年只能发射一次 ， 因为需要至少4000名技术人员安装5个月的时间才能做好发射准备 。
【美国SLS火箭又小又贵为什么不重建登月用的土星五号？】如果一年只能发射一次 ， 那么土星五号的成本优势和运载能力优势就没有了 。 土星五号发射一次成本14亿美元 ， 最大运载力为140吨 ， 而SLS发射成本是30亿美元 ， 最大运载力是75吨 。 SLS多一次发射的机会成本以及SLS的配件可以应用到其他产业供应链上 ， 这样的优势使得SLS的有效性和土星五号是持平的 。
但无论怎样SLS的发射次数、发射成本以及运载能力仍然不能让美国感到满意 ， 现在美国的全部希望都寄托在了马斯克的星舰StarShip上 。 星舰预计单次发射成本仅为200万美元 ， 而且还可以重复使用 。 在运载能力方面星舰超过了土星五号 ， 运输能力在100吨到220吨之间 ， 一般常用的将至少超过150吨 ， 这一点是远远超过土星五号的 。
最可怕的是星舰的发射频率 ， 在技术成熟之后星舰可以做到每周至少发射一次的水平 ， 我们按照每周一次最大荷载来计算 ， 一年52周就是52次 ， 每次运载220吨 ， 那么星舰一年的总运载量将会是土星五号的将近82倍 。 所以这就是为什么美国根本没有必要重建土星五号的原因 ， 按照一位美国网友的话来说 ， 土星五号就像二战时美国的中途岛级航母一样 ， 现在航母能做到的很多事中途岛级也同样能做到 ， 但是它毕竟只属于过去的时代 ， 而这个时代需要更符合这个时代技术与实际要求的东西 。
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