急需移民的城市，全市只有794个居民，警察闲暇上街赶鸭子
导读：这个城市因为人口数量深感困扰 。因为这个城市的人口数量可以用稀少来形容了，一个城市的人口只有790多个居民，这样的情况甚至都比不上正常国家的学校人数 。这样继续下去的话，如果城市的人口数量还没有明显的增长，这个城市很可能面临空城危机 。
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在中国人眼里，一座城市的人口动不动就是几十上百万，一线城市更以千万来计算 。但在地广人稀的北欧国家眼里，一个城市能达到十万居民就算不错了，这不，挪威最西端的索兰市也发生了“人口危机”，从二十年前的2000多居民减少到现在的794人，市长干脆宣布多余警察回家找兼职，与其在警局里无所事事，不如回家多份收入 。
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索兰市占地面积228平方公里，在挪威422个城市面积中排名第316位，但人口却位列倒数第一 。说起来也是有趣，索兰市虽然面积小人口少，却因“全球仅存由岛屿组成的自治市”而在欧洲版图中占据一席之地，据说挪威政府为了保住这个坐标，花了2亿挪威克朗修桥铺路，又是建灯塔又是搭码头，就是不愿将索兰市并入菲尤拉讷郡 。
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以挪威辖区计算，索兰市下辖有1700个岛屿的25个村庄，但实际只有7个辖村(或7个海岛)有人居住，其中最大的两个岛屿就住了400多人，多数村庄都只有十几位居民，其中最小的莱渔村只有两户以捕鱼为生的5个居民 。当然，类似现象在近海岛屿多达15万个的挪威来说并不少见，唯一区别是索兰市更偏更冷 。
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别小瞧这些住在偏远海岛而导致缺水缺电的渔民，几乎每家每户的祖先都能追溯至维京时代 。挪威政府在19世纪就做过调查，出于保持维京文化的目的做出“不建议搬离”的决定，为了让这些渔民得到更便利的生活条件，1960年挪威第一条“跳岛公路”诞生，把当时有人居住的60个海岛全部连在一起 。
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可惜的是，尽管索兰市因地处北海与松恩峡湾连接点而渔业资源十分丰富，也无法留住挪威年轻人的心，尤其是新婚夫妇育儿后为孩子的教育选择搬走 。所以，哪怕索兰渔民人均超十万美元年收入，也依旧面临人口越来越少的窘境，如今更被称为“全球最缺人的自治市”和“有钱也留不住人的地方” 。
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挪威政府和索兰市政府也不是没努力过，早在2015年就开展了很多次“超级廉价”的旅游推介会，甚至打出“吃龙虾住别墅”的名头来吸引外国游客 。但挪威类似渔村海岛数不胜数，索兰市又没有太多独特的景观，再加上属于气候严寒到种活一棵树奖励一万挪威克朗的“半极低地区”，一年适宜游览的时间也就夏季两三个月，其他时间段基本都看不到游客 。
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兼职开民宿餐厅的拉佩尔说：“我家世代是渔民，但到了我们这一代却不得不另寻出路，因为挪威物价一直在涨” 。很多人跟我一样觉得拉佩尔在“哭穷”，但真正了解后才知道，索兰市物价之高连本地人都欲哭无泪：虽然公路一直都
有，但实际到了最大的苏拉岛后还要渡轮跨越松恩峡湾口，然后再到本就物价极高的菲尤拉讷郡采购，凌晨出发晚上都未必能回来 。
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当索兰市的“人口危机”陷入无解后，市政各级部门都在精简人员减少支出，其中幅度最大的是市政府，从20年前的35人到2019年的7个人，这还是把市长和两个副市长都算在内的结果 。诸如教育、文化以及交通等部门统统都被并入警署，毕竟，全市17个孩子都在一个学校里，教育与文化部门还有用吗?
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