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网约车的市场中 ， 存在着享道出行、美团出行以及一喂顺风车等多个平台 ， 也存在着令众多司机厌恶的一口价和特价单 。
一.一口价一公里不到1.3元前几日 ， 有名司机在网上爆料 ， 自己接了一个一口价订单 ， 25.7公里仅有32.4元 ， 也就是说 ， 每公里价格不到1.3元 ， 由于实在太便宜 ， 司机悲愤交加 ， 并在网上发出灵魂发问：“为什么不能彻底关闭一口价？”
无独有偶 ， 另一名司机吴师傅反映 ， 他在某聚合平台上接的一个特价订单 ， 接3.5公里 ， 送4.6公里 ， 他到手竟然只有1.28元 ， 比公交车还便宜 。
对此 ， 网上议论纷纷 ， 并留言“希望能关闭一口价和特价单 ， 能让网约车经济型订单和出租车一样的价格 ， 公平竞争 。 ”
但也有人表示 ， 既然知道一口价纯属做活雷锋 ， 为何还要接一口价呢？对于这个问题 ， 笔者只能表示 ， 这还真不怪司机 ， 主要是司机所在平台对于一口价订单 ， 是每一次上线都默认打开的 ， 只有在线听单状态下才可以关闭 。 就算司机有心不接 ， 在没有及时关闭的情况下 ， 也往往会直接被派到这样的
二.一口价没法彻底关闭另一方面 ， 对于大多数网约车司机来说 ， 无论跑哪个平台 ， 如果不接一口价 ， 基本都会面临单少的局面 。
更令人无奈的是 ， 有律师表示 ， 一口价订单的设置 ， 是平台的市场行为 ， 司机可以自由选择 ， 不接受此类订单 ， 也就是说 ， 对平台搞一口价的行为 ， 司机只有选择接受或不接受的权利 ， 没有议价的权利 。
最后 ， 此前 ， 厦门交通相关机构也对此有所回应 ， 称“一口价”和“特价单”是网约车平台公司经营模式的一种 ， 属于市场自主行为 ， 两种模式属于双向选择 ， 及本着自愿原则 ， 司机、乘客勾选同意选项 ， 才有可能接到“一口价”或“拼价单” ， 缺任何一个条件 ， 平台都无法产生订单 。
【比坐公交还便宜！一口价到手1.28元！网约车司机：还跑个屁】总结来说 ， 开不开 ， 司机自主选择 ， 就不要跑一口价和拼车单 ， 但订单减少 ， 也得司机自己负责 。
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