有些液体 ， 平常相对稳定 ， 但在催化剂的作用下会迅速分解 ， 产生热量和气体 。 比如过氧化氢 ， 在铂催化剂的作用下可以迅速分解成水蒸气和氧气 。 因此只需要使用一种燃料就能满足需求 ， 它就是第一代RCS燃料 。
【几种燃料类型 ， 分别是固体燃料 ， 二元液体燃料 ， 固液混合 ， 单组元推进剂（中间的圆柱就是催化反应室）】
但想把性能发挥到极致 ， 要走的路还很远 。 一方面 ， 需要研究更优秀的推进剂 ， 要提升燃料性能、比冲 。 一方面 ， 推力猛了 ， 高温也会影响发动机寿命 。
比如我国的神舟系列 ， 使用的单组元推进剂是【肼】 ， 也叫联氨 ， 相比过氧化氢 ， 比冲更高 ， 能长期储存 。 但这种物质需要特殊的催化剂 ， 想研制高效催化剂 ， 那可是一个庞大的课题 。
【催化剂网怎么设计 ， 用什么材料 ， 如何制作 ， 使用什么催化剂 ， 催化剂怎么附着 ， 仅这些细节就有很高的技术门槛】
有了催化剂 ， 还要解决发动机烧蚀问题 ， 那就需要在发动机喷管上 ， 打造合金高温防护涂层 。 耐高温涂层用什么合金 ， 铌合金还是铂-铑合金？合金怎么覆盖在发动机喷管上？是料浆烧结？还是真空电弧沉积？还是与包渗两步法？这些又是一个庞大的课题 。
【RCS虽小 ， 但质量要求不比巨型发动机低 ， 需要特种材料打造】
一个微调姿态的发动机 ， 就需要这么多复杂的科研成果和技术、材料支持 ， 航天确实不是哪个国家都能搞的 。
从东方红一号到神舟 ， 再到天宫 ， 我国航天技术稳步前进 。 如今从梦天对接精度 ， 就能看出我们的RCS技术至少是世界先进水平 。 十字线的精确对准 ， 也是对我国材料技术的肯定 ， 背后是无数中国航天科研人员的彻夜攻关 。 天宫空间站 ， 就是他们漂浮在太空的“功勋章” 。
【中国空间站梦天实验舱已经完成转位！】
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