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【火车|你知道世界上最危险的10大火车吗，看着都让人腿发抖】
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火车是人类最伟大的发明之一 ， 简简单单的从一个地方到另一个地方 ， 只有火车最能给我们带来在路上的感觉 。 沿途变化的风景 ， 有节奏的穿行之音 ， 无论嘈杂还是有序 ， 贯穿始终就是火车存在的使命 。 在飞机旅行相对风靡的当前来看 ， 搭乘火车旅行已经成为了一种复古的趋势 。 当然在长长的火车线路上 ， 不仅有美丽的风景 ， 沿途还可能会有危险 ， 一些独特的火车线路让人冷汗直流 。 接着 ， 小编我将为您带来世界上最危险的十大火车线路 ， 以及它们背后一些有趣的冷知识 。
1. 泰缅铁路 ， 又称死亡铁路或缅甸铁路 ， 它连接了泰国的班蓬和缅甸的丹彪扎亚 ， 全长 415 公里 ， 是日本在二战期间为了占领缅甸所修建的一条铁路 。 当时为了修建这条铁路 ， 日本征用了大约 25 万名东南亚平民和大约 6 万名盟军战俘 。 由于施工条件艰苦 ， 再加上粮食和饮水供应不足 ， 使得大批战俘和劳工倒在工地和路旁 。 根据历史数据显示 ， 大约有 1/4 也就是超过 9 万人在修路的过程中失去生命 。
如今数十年过去了 ， 这座沾满了劳工鲜血的铁路依然存在 ， 死亡铁路上的列车也在照常运营 。 行驶在死亡铁路上的火车没有扶手和空调 ， 一切都保持着原始的简陋 。 探卡赛站是整条铁路最危险的路段 。 这段铁路依山而建 ， 右边是高山左边是悬崖 ， 崖下是浑浊奔流着的桂河 ， 铁路完全靠当年战俘用最原始的工具搭建出来的支架撑住 。 由于该段铁路周边景色优美 ， 所以每天能够吸引很多游客前来观赏 。
2. 孟加拉是南亚的一个国家 ， 全国总人口超过了 1.6 亿 。 在这个国家 ， 有超过 80% 以上的人口是伊斯兰教徒 。 伊斯兰有三大节日 ， 开斋节、古尔邦节和圣纪 。 每逢这三个节日 ， 孟加拉的伊斯兰教徒就开始了朝圣之旅 。 孟加拉火车上将会出现比印度挂票还要火爆的场面 。 孟加拉的火车每年运载量超过 5000 万人次 ， 乘客被分为三个等级 ， 空调车厢、一等车厢和二等车厢 ， 能买得到并买得起票的人非常幸运 。 与此同时 ， 孟加拉铁路部门也会向旅客出售站票 ， 且站票票价与坐票价格一样 。 但不同的是 ， 站票只在火车出发前一个小时发售 。 许多来自孟加拉各地的贫苦信众负担不起火车票的费用和排队等待的时间 ， 因此只能无奈地挂在火车上开始冒险之旅 。
当然 ， 挂在火车上的人们是不需要车票的 ， 但危险程度也不言而喻 。 在朝圣之旅时 ， 火车顶棚、火车皮连接的挂钩上、火车头等一切可以落脚的地方都扒满了急切过节的旅客 ， 大部分人都会乘坐在车顶 ， 因为这是唯一可利用的较大的空间 。 看着疾驰的列车和挂在火车四周的人 ， 让人不禁为他们的安全捏把汗 。
3. 魔鬼之笔铁路位于厄瓜多 ， 是连接沿海第一大城市瓜亚基尔和首都基多的一条线路 。 它修建于 20 世纪初期 ， 由于穿越山体近乎垂直的安第斯山脉深处 ， 因此在当时也被称为世界上修建最困难的铁路 。 这项浩大的工程花费了将近十年的时间 ， 投入了大量的人力物力 ， 在 1908 年 6 月才成功建成通车 。 遗憾的是 ， 这条承载了重要使命的火车运输系统只延续了数十年 ， 便由于常年遭遇泥石流、洪涝灾害等破坏 ， 导致列车和轨道均遭受严重损坏 。 最终政府不得不下令关闭了这条铁路枢纽 。
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