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自从汽车进入智能时代后 ， 自动驾驶功能就成为了所有人对于汽车远期功能的一种期盼 。 毕竟不需要自己操控 ， 能自动驾驶的汽车 ， 想想都是多么的高科技 ， 多么的诱人 。
当然 ， 要实现这一目标 ， 确实不容易 ， 毕竟影响自动驾驶的因素太多了 。 比如街角窜出来的行人、猫狗、障碍物 ， 还有不按规则行驶的其它汽车等等 。
所以如何识别汽车周边物体 ， 并迅速的作出反应 ， 就像人开车一样 ， 碰到突发状况时的反应一样 ， 成为了自动驾驶技术最关键的问题 。
而要解决这些问题 ， 分为两个步骤 ， 一是识别 ， 二是计算 。 要认出这些物体 ， 然后预判这些物体接下来的动作 ， 然后再计算出汽车应该怎么处理 ， 该刹车就刹车 ， 该减速就减速 ， 该不管就不管……
为了解决这个问题 ， 特斯拉的想法是利用摄像头 ， 采集汽车周边的信息 ， 就像人眼睛看到的一样 。 再根据这些信息 ， 来计算 ， 最后进行决策 ， 让汽车做出反应 ， 这就是特斯拉的自动驾驶方向 。
而另一派则认为摄像头不行 ， 因为摄像头与人眼不同 ， 摄像头采集到的图像是平面的 ， 难以判断距离 ， 要引入激光雷达 ， 可以更立体的获取信息 ， 然后再来计算 ， 决策 ， 最后让汽车做出反应 ， 这是另外一种方向 。
不过特斯拉对激光雷达是嗤之以鼻的 ， 主要是因为激光雷达太贵了 ， 摄像头便宜啊 ， 同时特斯拉的创始人认为 ， 人是靠眼睛开车的 ， 摄像头是模拟人眼 ， 这是第一性原则 ， 所以视觉才是未来 ， 用激光雷达的都是傻子 。
不过现在来看 ， 特斯拉瞧不上的激光雷达 ， 成为了国产新能源汽车的利器 ， 甚至可以说是救星也不为过 。
目前国产的旗舰新能源汽车上 ， 基本上都配置了激光雷达 ， 有些是一颗 ， 有些是2颗 ， 甚至3颗、4颗 ， 激光激光雷达已经成了新的武器 。
由于激光雷达的特征 ， 所以实现自动驾驶功能 ， 相对摄像头而言 ， 不需要那么强大的算法能力 ， 而这也是国产新能源汽车本身就不如特斯拉的地方 。
但有了激光雷达后 ， 算法的劣势就消除了 ， 用激光雷达这套硬件来弥补了 ， 所以目前国产新能源汽车的自动驾驶能力 ， 毫不逊色于特斯拉 。
这也导致目前在全球市场 ， 国产新能源汽车销量占全球60% ， 国产新能源汽车 ， 已经是反攻欧洲、美洲、日本、德国等老巢 ， 展现出了真正的活力 。
【特斯拉瞧不上的激光雷达，成国产新能源车崛起的良方？】如果国产汽车厂商 ， 跟在特斯拉后面 ， 用摄像头方案 ， 估计只能看特斯拉在前面跑 ， 自己在后面吃灰吧 。 所以一定程度上而言 ， 说激光雷达是国产新能源汽车崛起的良方 ， 还真没有吹牛 ， 这估计也是特斯拉不曾想到的吧 。
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