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【中国空间站采用T字形结构，总重量达九十吨，每天可发电1000度】
但是现在这个目标 ， 我国早已达到 ， 自从钱学森先生提出了航天这一概念 ， 我国就实现了探月的梦想 ， 也为之奋斗了好几十年 。
前几天也正是完成了阶段性成果 ， 10月末刚刚发射成功的梦天实验舱在太空中顺利完成了转位 。 其实在刚开始设计天宫空间站的时候 ， 就公布了T字形结构 ， 也已经组建完成 ， 中国航天事业也前进了一大步 。
其实空间站的三个巨大的舱室就是T字形结构 ， 其中包括问天、梦天、以及天和核心舱 ， 在经过运转之后 ， 形成了新型的构造 。
它的出现也正式说明我国的空间站已经结束了建造阶段 ， 开始向发展阶段过度了而且T字形的空间站将成为我国最基础的形状 ， 在未来无论是载人飞船还是运送货物 ， 亦或者和巡天空间望远镜相连接的飞船 ， 都将是T字形结构的 。
那么可能很多人会问 ， T字形结构是怎么来的？其实这种结构的设计 ， 是经过了科学家反复研究的 ， 其中需要考量的有难度、成本以及精度等问题 ， 我国的空间站是属于积木加桁架混合构型 ， 如今研究出了这样的方法 ， 我相信我国的航空事业一定会更进一步 。
转位之后 ， 核心舱径向、前向、后向等三向的对接能力都不会受到影响 ， 也为将来的发展打下了良好的基础 。 其实未来不光会有T字形的空间站 ， 还会有土字形结构以及十字形结构的空间站 。
空间站建成之后 ， 总重量达到了九十吨 ， 并且具备着三个非常大的舱室 ， 而且都具备太阳翼 ， 天和核心舱有两组 ， 问天和梦天也各有两组 ， 一共是六组 ， 都是我国独立创造的柔性太阳翼 。
大家都知道 ， 国际空间站是一个非常庞大的怪兽 ， 总共有四百多吨 ， 拥有八个大型的太阳翼 ， 就连舱室都有六个 ， 无论是数量还是个头 ， 都要比我国的空间站大很多 。
虽然我国的空间站未来可以达到一百八十吨 ， 但是还是比不上国际的 ， 但是在数据的统计下我们可以看出 ， 就算我国的空间站和国际空间站对比起来 ， 无论是太阳翼的数量还是重量都相差很远 ， 但是发电率却差不多 ， 这就表示 ， 我国的空间站虽然小 ， 但是发电率却不小 ， 这可能就是短小精悍吧 。
很多人都会好奇 ， 为什么国际空间站八个电池板 ， 可以产生八十到一百二十千瓦的电力 ， 但是却比不过我国的六块 ， 我国空间站发电功率早就超过了一百千瓦 。
这是为什么呢？是因为我国的太阳能板大？其实并不是 ， 对比起来 ， 国际发电站的太阳能板反而更大 ， 那究竟是什么原因呢？
其实是因为材料不同 ， 技术也不一样 ， 如果只看表面 ， 我们会发现 ， 我国的空间站使用的太阳能板和国际上的没有什么区别 ， 但实际上内在的材料却不一样 ， 而且还是两个时代的产物 。
我国空间站所采用的的太阳翼 ， 是自己研发制作的 ， 非常可靠 ， 而且使用寿命比较长 ， 还可以重复展开收放 ， 并且厚度很薄 ， 采用了全新的材料 ， 大大提升了发电功率 ， 并且还有特制的朝阳设置 ， 会跟随着太阳一定 ， 确保发电功率 ， 并且还采用了锂电池存放能源 。
其实早在很多年前 ， 法国物理学家就发现了光伏效应 ， 也给人类带来了很大的好处 ， 打开了能源的新大门 。 但是因为当时的年代 ， 科技发展十分落后 ， 所以这项技术并没有被好好利用 ， 一直到二十世纪五十年代 ， 人们才开始努力发展太空产业 ， 这项技术才得以重用 ， 1958年 ， 第一次被利用在了美国的卫星上 ， 虽然发发电率很低 ， 但是也是一个很大的进步 。
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