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要知道 ， 在太空探索领域 ， 美国堪称是领先全球的存在 。 毕竟 ， 无论是当初的阿波罗登月 ， 还是火星探索 ， 亦或者是空间站建设 ， 美国均处于全球先进序列之中 。 没有想到的是 ， 美国似乎并不满足于太空探索 ， 反而是组建了所谓的太空军 。
根据美国媒体此前报道的消息 ， 美国太空军可重复利用的太空飞机 ， 也就是X-37B成功脱离轨道 ， 降落在美国宇航局肯尼迪航天中心的着陆场 。 此次在轨时间累计达到908天 ， 这可是一举打破了多年的纪录 。 要知道 ， 美军最早在2020年发射X-37B太空飞机 ， 当时使用了阿特拉斯运载火箭搭载X-37B 。
【美国“太空战机”返回地球，在轨时间长达908天，只是太空研究？】值得关注的是 ， 此次发射任务和此前不同 ， 这是X-37B首次搭载“作业模块” ， 直接被安装在尾部位置 。 此举也是为了增加任务期间能够进行科研的数量 ， 同时所谓的作业模块 ， 也不会跟随X-37B共同降落 ， 而是会在大气层中彻底燃烧 。
除此之外 ， X-37B还携带了美国空军学院与空军研究实验室联合打造的“猎鹰”8号卫星 ， 该卫星已经成功部署至轨道之上 。 同时 ， X-37B之所以会在轨908天 ， 就是因为进行了多项试验 ， 比如说证实美国海军的光伏射频天线研究任务 ， 而NASA也进行了印刷电子材料 ， 和候选辐射屏蔽材料实验模块涂层的试验 。
事实上 ， 所谓的X-37B是由美国波音公司研发的可回收无人飞机 ， 外观为航天飞机原型 ， 只不过起飞的时候 ， 与航天飞机一样 ， 同样需要搭载运载火箭升空 。 更为重要的是 ， X-37B可是美军内部投入研发资金最多的存在 ， 从2006年首飞以来 ， 累计飞行时间达到3774天 。
多年来 ， 美国只是公布该飞机在太空领域的相关科学试验任务 ， 但是从未公布这款飞机的真正性能 。 也就是说 ， 未来究竟会运用在哪个领域？从目前来看 ， 也是一个未知数 。 当然 ， 按照美国一贯的行事风格来看 ， 这款航天飞机不可能只是运用在民用试验领域这么简单 ， 不要忘记 ， X-37B可是隶属于美国太空军 。
既然属于军队 ， 这就意味着不可能只进行民用太空研究项目 ， 必定会进行一些军用领域的研究 ， 比如说攻击别国卫星 ， 电子干扰等等 。 如若不然 ， 美军为何要斥巨资研发一架航天飞机？
因此 ， 随着美国不断展开X-37B的太空探索任务 ， 我们必须提高警惕 ， 谁知道美国是不是又有什么“坏心思”？毕竟 ， 如今的美国在太空探索领域所保持的优势 ， 正在逐渐缩小 。 在这种情况下 ， 美国怎么可能允许其他国家超越自己 ， 所以说 ， 对于X-37B军用领域研究任务 ， 依旧需要打一个大大的问号 。
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