这大面积的镀铬装饰 , 与劳斯莱斯帕特农神庙中网同款 , 极氪为这个由154颗LED光源和镀铬装饰组成的设计称为“光之泉”前脸 。 中间竖向“格栅”内为LED光源 , 能提供个性可进化灯语交互功能 , 这也是极氪009作为智能汽车的表现之一 。
双A柱除了能提供更开阔的驾驶视野、减少盲区之外 , 还能对车身结构强化提升作用 , 极氪009的整车车身扭转刚度达到36450N·m/deg , 是传统MPV的3倍以上 。 当然也别小看三角窗的这块玻璃 , 它采用了双曲率设计 , 在工艺和造价方面比一般的玻璃高太多 。
从车身侧后方来看 , 极氪009的方正大空间设计就更加明显了 , 侧面腰线平直地从前LED日行灯向后延伸至尾灯 , 支柱采用隐藏式设计 , 打造悬浮车顶效果 。 C柱的独特设计让它的辨识度相比别的车型高 。
尾灯设计也十分亮眼 , 采用贯穿式设计 , 长度达到1.76米 , LED光源共计402颗 , “光之翼”LED水晶后尾灯 , 长度达到了1.76m , 共计拥有402颗LED光源 。 从整体来看 , 极氪009的设计风格也是较为常见的
内饰方面 , 极氪009就很有新势力风格 , 全液晶仪表盘、平底三幅式方向盘、中控悬浮式大屏以及电子挡杆 , 这个配方和极氪001还是十分相似的 。 不同的是极氪009在内饰用料更加豪华高端 , 包括与内饰搭调的深蓝色翻毛皮材质顶棚 , 内饰还采用大量的软性NAPPA材质覆盖 , 对于档次感的提升有较大帮助 。
超跑级动力 , 世界顶尖续航
关于新能源汽车的安全方面 , 极氪009采用大量的电池保护技术 , 包括首创的10宫格电池防撞结构 , 采用行业最厚的铝制侧面防撞梁 , 在受到撞击时给电池层层碰撞缓冲 , 结合无热蔓延不起火技术 , 致力打造行业最高电池安全要求 。
动力方面 , 极氪009全系车型均采用前后双电机四驱布局 , 最大功率544马力 , 峰值扭矩686牛·米 , 推动这台超2.8吨重的破百仅需4.5秒 。 续航方面 , WE版车型搭载116kWh的动力电池 , CLTC综合工况续航里程为702公里 。 至于ME版车型则是搭载容量达到140kWh的麒麟电池 , 续航里程达822公里 , 纯电四驱续航之最 。
极氪009提供舒适、经济、运动、雪地以及个性化共5种驾驶模式 , 并且标配软硬高低可调的空气悬架 。 在舒适模式下 , 无论加速响应、转向手感都是轻盈爽快 , 能在一定程度上消除大车感 。 但在调头或者拐弯的时候 , 因为长轴距所带来的转弯半径也是不能忽略的 。
作为一款MPV车型 , 空气悬架的设定都是照顾舒适性为主 , 即便是运动模式下 , 高速并线或者以一个较快的速度驶入匝道 , 侧倾还是会有一点明显 。 前提是你做这种操作的时候 , 不会被家人或老板训斥 。
在高阶智能辅助驾驶方面 , 极氪009也有豪华的一面 , 配备由2颗7nm制程工艺Mobileye EyeQ5H高性能芯片、7颗800万像素高清摄像头、4颗200万像素环视摄像头、1颗超长距毫米波雷达、12颗短距超声波雷达等强大硬件组成NZP自主领航辅助驾驶功能 。 由于试驾体验时间比较局促 , 所以并没有对NZP功能进行体验 , 留个悬念 。
总结:
【车长超5.2米,全系四驱+空悬,标配大6座,国产新车强到难寻对手】对于豪华 , 不同的消费者会有不同的认知 , 有人觉得奔驰宝马之所以豪华 , 很大程度是造车底蕴 。 想要突破传统汽车品牌对“豪华”上的枷锁 , 自身实力必须够强 , 像极氪009在空间、配置、做工、动力、续航、体验各方面都能拿高分的选手 , 已经具备实力 , 等待的只是你手上拿着的“钥匙” 。
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