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自千禧年之后 ， SUV车型市场开始逐渐走热 ， 四五年前集中大爆发 ， 现在逐渐趋于饱和 。 二胎政策推行也有几年 ， 所以MPV市场自然就成为下一个增长点了 。 2022年可以说是MPV爆发的元年 ， 先后有多款高端MPV推出 ， 其中就有今天的主角极氪009 。
豪华MPV当看二三排
作为全球首款原生纯电豪华MPV ， 极氪009有着它对豪华的态度 ， 厂家指导价为49.90-58.80万元 ， 相比动辄加价数十万的丰田埃尔法以及雷克萨斯LM ， 它的高端奢华体验在哪呢？
二排是本次试驾体验的重中之重 ， 全系采用六座布局 ， 二排为两张Sofaro头等舱航空座椅 。 全车座椅面料采用进口Soft NAPPA全粒面头层真皮 ， 柔软度比一般的NAPPA面料提升30% ， 更加亲肤 ， 并且有一定的抗污能力 ， 更好打理 。
在这12cm厚的座垫下 ， 极氪采用7层结构 ， 包括同级首创25mm的高密度减振层、10mm的梦幻回弹海绵 ， 能够在严寒低温依然能保持柔软度 ， 提供最佳舒适体验 ， 而且是全车六张座椅均采用同一规格 ， 为每一位这点在百万级豪车里面都是唯一选择 。
极氪009上配备的这两张Sofaro头等舱航空座椅配置也是高规格 ， 常规的像电动前后移动靠背角度调节、通风、加热功能都已经见惯不怪 。 而极氪009上更是带有3挡强度、5种模式的SPA级座椅按摩功能 。 甚至连电动腿托升起后还能往前延伸 ， 提供更全面的舒适承托 。
为了能让领导在车上能进行移动办公 ， 极氪009提供可折叠收纳式的隐藏式桌板 ， 而且桌板面料也是采用Soft NAPPA全粒面头层真皮材质 ， 并且支持多角度无级调节 ， 搭配上右侧天花板上的摄像头 ， 能方便随时都能开工作内容会议 。 目前部分城市疫情停课改上网课 ， 学生还可以通过15.6英寸吸顶智能屏 ， 在车上进行网课学习 。
由于第二排座椅的宽度达到0.7m ， 所以中间并没有留通道进出第三排 。 通过二排座椅扶手外侧的按键可以一键将二排座椅调到最前 ， 形成宽度达到67cm的通道 ， 能让成年男性也能轻松上下车 。
由于第二排座椅的电动导轨能够前后实现110cm的调整空间 ， 加上超3.2米的轴距 ， 能最大程度上满足二三排乘客都有舒适的乘坐空间 。 座椅的舒适度自然不用多说 ， 座垫高度适中 ， 对大腿的承托到位 ， 值得一提的是 ， 第三排座椅靠背角度还支持无级调节 ， 甚至向后放平 。 除了配备空调出风口、Type-C取电口之外 ， 还配备了同级首发的ICC车内通话系统 。
很多车六/七座车在满员情况下 ， 后备厢只是充当摆设作用 ， 但极氪009却提供了590升的空间 ， 可以放下6个24寸行李箱 。 第三排座椅可5/5比例放平 ， 只是跟后备厢会有明显的高低差 ， 容积可拓展至1295升 。
科幻设计 ， 用料不计成本
再回到设计方面 ， 极氪009的设计依旧是特立独行 ， 但回头率还是挺高的 ， 静态拍摄以及路跑环节都有不少路人掏出手机拍照 。 的确 ， 按极氪009这5209*2024*1848mm的块头 ， 3205mm的轴距 ， 看起来分量确实很足 ， 庞然大物足够吸引人 。
整车采用方正的造型设计 ， 前脸最明显的就是传统进气格栅位置采用大面积镀铬材质进行装饰 ， 搭配不规则形状但又有极高辨识度的LED日间行车灯 ， 让极氪009看起来就像是一款科技感十足的概念车 ， 然而这却是一款量产车 。
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