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在我们的常规印象中 ， MPV车型一般都以稳重为主 ， 不会太过于强调加速度 ， 但是全新的极氪009却一反常态 ， 那么4.5秒破百的MPV有多爽？我们一起来看看吧 。
动力操控方面 。 极氪009官方零百加速成绩是4.5秒 ， 堪称超跑级动力 。 实际体验中 ， 即使在舒适模式 ， 加速依然非常迅猛 ， 推背感强烈 ， 运动模式的话……最好车上没人的时候再用 。
MPV需要这么强的性能吗？实际上动力就像存款 ， 就算用不到也不嫌多 。 电车相比油车更容易获得强劲的动力 ， 而“冗余”的动力能够确保你的提速超车体验更加爽快 。
极氪009的车长超过5.2米 ， 车宽也超过2米的 ， 实际开起来还是能够明显感觉到车身的庞大 ， 尤其是在狭窄路段 。 而一旦上了大路 ， 它就是一个矫健的运动员 。
在驾驶模式上 ， 极氪009提供了舒适、经济、运动、雪地和个性化五种 。 舒适模式已经完全足以应付各类使用场景 ， 个性化模式则能够自由组合动力、转向、悬架等不同特性 。
转向手感非常轻盈 ， 回馈质感也比较好 ， 车速较快的时候又会变得沉稳 。 无论是在低速挪车 ， 还是在高速巡航 ， 还是激烈驾驶 ， 操控这台大车都完全没压力 。
尽管车身庞大 ， 但极氪009拥有非常好的前方视野 ， 双A柱设计也大大改善了两侧的盲区 。 不过外后视镜面积偏小 ， 如果能再大一点会更便于查看后方动态 。
底盘方面标配空气悬架+电磁悬架 ， 实现高低+软硬可调 ， 豪华属性拉满 。 这套底盘让车辆在各种路况下都能获得更好的动态响应 。
不论是在急速转弯或者是遭遇颠簸 ， 悬架会根据路况进行相应的调节 。 实际体验下来 ， 极氪009在破碎路面的滤震质感确实十分上乘 ， 过弯时侧倾抑制也比较到位 。
极氪009行驶起来车内也非常安静 ， 它的前风挡和车窗都采用了双层隔音玻璃 ， 整车90%以上区域都覆盖有的吸声材料 ， 极佳的静谧性让它看起来完全感觉不到快 。 刹车方面的体验也值得认可 ， 前半段力度比较轻柔 ， 让你获得更为线性的减速效果 ， 充分照顾乘客舒适性 。 深踩时制动力又足够强劲 ， 就是得稍微费点脚力 。
外形设计 。 极氪009的设计风格非常独特 ， 显然是有意避免与其他高端MPV车型同质化的设计模式 ， 好不好看大家有自己的想法 ， 就冲这种革新理念我也要给极氪009点个赞！
因为是纯电动力 ， 所以车头采用了封闭式设计 ， 星辰银的车身颜色 ， 选装的高亮银镀铬格栅还是比较搭调的 ， 而黑色车身则建议不选装 ， 整体黑化会更酷 。
这个智能前格栅还拥有“光之泉”灯语交互 ， 通过灯光和音乐实现炫酷的迎宾效果 。 分体式大灯设计也是让人过目难忘 ， 市面上你真的找不到第二款相似风格的车型出来了 。
侧面虽然造型方正 ， 但其实布满了细节雕琢 。 车身尺寸方面长5209mm、宽2024mm、高1848/1856mm（悬架高低可调） ， 轴距为3205mm ， 身材可谓壮硕 。
极氪009并没有采用流行的隐藏式门把手 ， 这是一个非常正确的选择 。
轮毂呼应前脸格栅 ， 采用密集的格栅线条设计 ， 轮胎配备的是倍耐力P.ZERO轮胎 ， 前后尺寸均为255/50R19 。 车尾设计没有车头那么梦幻 ， 亮点主要集中在尾灯上 ， 其他部位则以简洁风格为主 。
尾灯长度达到了1.76m ， 内部拥有402颗LED光源 ， 样式和极氪001很像 ， 家族风格和辨识度双双到位 。
在智能硬件方面 ， 极氪009配备了7个智能驾驶摄像头、4个泊车摄像头 ， 车内还有人脸识别、行车记录仪、后排高清视频会议三个摄像头 。 真的是全车遍布摄像头 。
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