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据台州公安局交通警察局通报 ， 该起事故造成2人死亡1人受伤 ， 3辆车受损 。 肇事司机徐某军已被公安机关控制 。 不过 ， 警方尚未披露事故原因 。
这是一个月内第二起涉及特斯拉的交通事故 。 11月5日 ， 广东省潮州市饶平县一男子驾驶特斯拉Model Y准备停车时 ， 车辆突然“高速狂奔” ， 接连撞上两辆摩托车和两辆自行车 ， 造成2死3伤的严重交通事故 。
目击者：肇事车辆在左转车道闯红灯
获取的现场行车记录仪显示 ， 一辆特斯拉以极快的速度直行通过了南官大道交叉路口的红绿灯 ， 此时路口直行显示红灯 ， 特斯拉走的是左拐车道 ， 这一举动也逼停了对向车道将要掉头的汽车 。
在途经路口时 ， 与正在等待红灯的汽车发生追尾 ， 尾部零件被撞落一地 ， 后又与另一辆车发生碰撞 。 其中一辆车车尾变形 ， 现场图片显示有两名人员被困 。 随后 ， 有消防和医护人员赶赴现场 。
事故现场图片
地图显示从闯红灯的路口到碰撞后停下的位置 ， 有大约500米距离 。 网传视频中 ， 特斯拉过红绿灯时 ， 车辆的高位刹车灯似乎没有亮起 。
一名当时在路桥大道路口等红绿灯的目击者称 ， 出事车辆是在左转车道闯了红灯 。 “特斯拉从我身边的左转车道快速开了过去 ， 后来在下个红绿灯路口发生碰撞 ， 有两人在车内昏迷 。 ”
另一目击者在网上发帖称 ， 车子经过时 ， “我的车子都被他（车辆经过）的风带得晃了一下 ， 转过来一想直行不是红灯么 。 车从我旁边过的时候应该有一百多的车速 ， 想想都后怕 。 ”
监控视频显示 ， 肇事车辆在路口左转车道闯红灯
28日晚 ， 台州市公安局交通警察局发布警情通报 ， 称11月28日15时46分许 ， 徐某军驾驶小型汽车途经路桥区路桥大道与商海街路口时 ， 追尾碰撞正在等候红灯的一辆小型汽车 ， 后又与另一辆小型汽车发生碰撞 ， 造成三辆汽车受损严重 ， 两人死亡、一人受伤 。
目前 ， 伤员正在医院救治 。 肇事司机徐某军已被公安机关控制 。 事故正在进一步调查处理中 。
“潮州事故”尚无确切结果
就在本月初 ， 也发生过一起肇事车辆为特斯拉的严重交通事故 。
11月5日 ， 广东省潮州市饶平县一男子驾驶特斯拉Model Y准备停车时 ， 车辆突然“高速狂奔” ， 接连撞上两辆摩托车和两辆自行车 ， 造成2死3伤的严重交通事故 。
事故车主家属詹女士描述 ， 11月5日早上近7时许 ， 事故车辆在一处店铺门前缓缓靠边准备停车 。 不过 ， 靠边后 ， 车辆并没有立即停下 ， 而是左转再次行驶上路面 ， 随后车辆不断加速 。 车辆“狂飙”了2.6公里左右 ， 途中分别撞上了三轮电动车、两轮电动车和自行车 。
“车子突然加速 ， 中途猛踩刹车毫无作用 。 ”据詹玉称 ， 车主詹先生曾经是职业货车司机 ， 事故发生时精神明朗没有醉驾、毒驾 。
而特斯拉对此的说法是 ， 从现有事故视频可以看出 ， 车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮 。 特斯拉代表表示 ， 后台数据反映的情况是 ， 车辆电门被长期深度踩下 ， 并一度保持100%；全程没有踩下刹车的动作；行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮 ， 又快速松开 ， 同时制动灯也快速点亮并熄灭 。
很快 ， 11月13日 ， 詹女士对特斯拉的上述说法逐条反驳 ， 称事故当事车主有躲避骑车人的举动 ， 如果同时深踩电门并不合理 ， 而且数据显示无刹车并不能等同于现实中无刹车动作 。
随后 ， 来自上海的第三方鉴定机构已到达潮州 ， 特斯拉相关人士做出回应 ， 称正在等待检测结果 ， 特斯拉正全力配合警方 。 而对于潮州警方委托第三方鉴定机构对车祸车辆进行鉴定 ， 涉事家属表示不认同 。
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