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“太空会师”即将进入倒计时 ， 神十五航天员们将会留在中国空间站进行下一步任务 ， 而神十四航天员们即将返回地面 。 现今着陆时间也?出炉了?？预计在2022年12月5日?前后?回家?? ， 当然 ， 在这当中的时间相差不是很多 。 着陆场地是在东风着陆场 。 除此之外 ， 神十四回家当天的降落时间选择到了晚上 ， 无疑这又是一个“难题” 。
神十四晚上着陆 ， 会面临两大问题
的确如此 ， 一个是天气问题；现今早已迈入冬季 ， 看看我所在的广东省白天的温度到达了14℃ ， 而晚上直接又降低了2℃ 。 这还是在我国南方地区 ， 而北方更不用说了 。
以东风着陆场为例 ， 也就是神舟飞船的着陆地点 。 它位于我国内蒙古巴丹吉林沙漠和戈壁带 ， 单看我国现在内蒙古晚上19时10分的温度就已经达到了-9 ℃ ， 最高温度也就只有-5℃ ， 而最低是-17℃ 。 这还仅是现在的 ， 到了晚上温度还会下降 。
当然白天的温度会高一点 ， 但也高不到哪里去 。 但不得不说这对神十四返回舱无疑是一个“考验” 。 我们从神十五发射时就可以看出来 ， 晚上的气温达到了-20℃ ， 但好在发射塔里面的温度高 ， 不会影响神十五发射 。 在此说是给神十四一个“考验” ， 实际上我们早有准备 。
我国神十四可是身披“铠甲” ， 咱们先来看看神十四的飞船结构 ， 它延续了以往神舟飞船的三舱构型 ， 由轨道舱（上部位 ， 航天员生活区域 ， 以及在轨的支持设备）、返回舱（中间部位 ， 是整个飞船的控制中心）和推进舱（为飞船提供动力、能源、通讯）三个舱段构成 。 并且此三舱结构是稳定及成熟的 。
【神舟十四号即将返回地球！着陆地点已确定？神十六做好准备了吗？】
神舟载人飞船的设计理念就是以航天员们的安全为核心 ， 不管是从它的设计 ， 还是整个结构来看都以航天员为中心 。 的确如此 。 我们来看看返回舱在地面时 ， 这些航天员们要经历什么？距离地球表面400公里的中国空间站 ， 是处于微重力状态 ， 任何东西都是漂浮在半空的 。 而他们在返回前 ， 将会打包好各自的行李 ， 那些使用过的化学用品也会打包带走 。
而在返回的过程中 ， 他们会经历几个阶段 ， 甚至在中间阶段会面临着昏厥 ， 但好在没什么大问题 。 首先返回舱将会以每秒7公里的速度坠入大气层 ， 在此就会产生激波 ， 也就是所谓的“黑障” 。 在与大气层高速摩擦时所产生的温度将会达到1600℃ ， 直接形成了一个高温区 。
而在黑障区内还会使通信中断4-7分钟 。 所以 ， 在黑障区内的这段时间里 ， 返回舱无法与指挥台联系 ， 返回舱穿越黑障是有一定的危险性的 ， 但黑障现象还是无法避免的 。
最后在返回舱坠落地面后 ， 会有一个冲击力 ， 无疑这场冲击相当于一场小型车祸 。 而在内的航天员将会变得无力 ， 这也就是我们为什么能看到返回舱着陆地面之后 ， 那些工作人员会将航天员们抬出来 。 在此之后 ， 回到地面的航天员们还要隔离14天观察身体有何变化 ， 之后再静养20多天 。
在此还有一个问题 ， 那就是搜救问题；神十五发射时间是在2022年11月29日 ， 而现在他们就要立马迎接神十四了 ， 这也就意味着他们根本没有时间休息 ， 在此要进行多次演练 。
2022年12月2日 ， 据潇湘晨报了解到：
东风着陆场已经分阶段组织了多次训练演练 。 东风着陆场直升机搜救分队、空运机动搜救分队、地面搜救分队、着陆区周边民兵分队等各方搜救力量已经就绪 ， 东风着陆场做好了迎接神舟十四号飞船返回的各项准备工作 。
但这次神舟14号飞船是在晚上着陆 ， 对于搜救人员来说不仅要抵御寒冷 ， 还要克服黑暗的恐惧 ， 并且取得返回舱最精准的位置 。 在此他们制定飞船跟踪测量方案、返回舱搜索回收方案、航天员现场救援方案等 。 截至目前 ， 东风着陆场的工作人员们已做好了迎接神十四航天员回家的准备 。
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