毕竟光线条件好 ， 在一定条件之下 ， 大家利用肉眼就可以看到返回舱 。 但是夜晚就不一样了 ， 就很难了 。 所以 ， 整体上来讲 ， 白天比黑夜更加的方面 。
【神舟十四号4日夜间返回！陈冬、刘洋、蔡旭哲，东风着陆场等你们】但是 ， 我国空间站在运行过程之中 ， 包括神舟十五号载人飞船的实施 ， 也是在夜间 。 这是需要一个“窗口”的 。 只有当空间站运行到特定的区域 ， 我们才可能实施任务 。 不然 ， 要在不满足的时候 ， 需要进行飞船的绕行 ， 这样的消耗时间更长 。
而载人飞船返回 ， 也是有节点的 。 在脱离空间站的那一刻 。 我们就已经计算出来大概的区域 ， 而且只有这样的情况才可能达到我们预定的区域 。
所以 ， 在每一次任务的时候 ， 我们都需要寻找一个窗口 。 当然 ， 这次也不例外 ， 不找到精确地点 ， 肯定是不能够返回的 。 就如很多人说的 ， 要是返回到别的国家咋办？这都是计算好了的 ， 完全不用担心 ， 也不会发生这样的事情 。 这就是大概的情况 。
那如何快速定位神舟十四号返回舱？其实 ， 对于神舟十四号返回过程之中 ， 我国也是事实进行雷达跟踪 ， 定位锁定等 ， 这样我们就可以做到降落就及时达到的情况 。 当然 ， 这里面就有我国的“大国重器”北斗系统了 。
从之前的载人飞船返回的时候 ， 我国就知道 ， 中国北斗卫星系统就是在这个时候进行信号的传输 ， 位置的锁定 。
并且 ， 从我国北斗系统的精确度都可以知道 ， 在全球范围常态化实时监测之下 ， 北斗系统对外承诺的服务指标是10米定位精度 ， 其实已经实现了5米甚至更优 ， 在局部地区可以达到2到3米的定位精度 ， 我们的授时精度对外服务的承诺是20纳秒 ， 也可以提供10纳秒授时精度 。
当然 ， 在我国区域上空 ， 这个精确度是更加强的 。 所以 ， 根本不用担心定位的情况 。 其实 ， 演练可以说也是确保“以防万一”的事情转变 。
但是整体上来说 ， 对于我国航天技术的发展已经是全球前列了 ， 这个是不可否认的 。 这些年来 ， 中国的独创技术很多 ， 可能也存在一些保密性的技术在里面 ， 不然每次我国咋做到的及时定位 ， 这也是有原因的 ， 当然 ， 过多的我们就不讨论了 。
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