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这次任务依旧相当顺利 ， 但是也出现了一点小插曲 ， 神十四落地之后切伞失败 ， 工作人员到达返回舱后 ， 第一时间就是用锯子锯断伞绳 。
过去神舟飞船返回地面后 ， 咱们会看到在接触地面的一瞬间 ， 航天员在舱内就会切断主伞 ， 这样做的目的是确保返回舱稳定 ， 保证航天员安全 。
神十三与主伞分离
切伞失败会导致什么后果呢？
其实后果也不严重 ， 就是主伞实在是太大 ， 又太轻薄了 ， 如果地面有风的话 ， 降落伞还会被吹飞 ， 然后带着返回舱晃动 ， 导致返回舱落地姿势倒下 ， 甚至是拖拽着返回舱 ， 航天员会感觉难受 ， 也会对航天员的重力再适应产生一定的影响 。
但返回舱已经到地面了 ， 舱内的航天员不会有太大的风险 ， 这个失误只能说没那么完美 ， 但还不至于威胁到航天员的生命 ， 也不会对航天员的身体造成太大的影响 。
其实 ， 神舟飞船的切伞任务是由02航天员完成 ， 神十四02航天员就是刘洋 ， 在落地的一瞬间 ， 02航天员要集中精神 ， 一边承载着落地瞬间的冲击力 ， 控制身体姿态 ， 一边还要在恰当的时机按下切伞按钮 。
如果切伞时间过早 ， 对航天员来说非常危险 ， 毕竟飞船还没着陆就切伞 ， 落地的速度会较快；切晚了呢 ， 返回舱会被降落伞拖着跑 ， 甚至拖倒在地 。
返回舱最好的落地姿态就是大头朝上 ， 神十三返回舱的落地姿态就是如此 ， 非常完美 ， 事后据神十三02航天员王亚平回忆 ， 切伞时自己就是一边控制身体姿态 ， 一边按下切伞按钮 。
所以你看 ， 切伞虽然只是简单按一个按钮 ， 但这个任务非常艰巨 。
这次不知道是什么原因导致切伞按钮失效 ， 导致航天员没能切伞成功 ， 最后由地面工作人员用锯子锯断了主伞 ， 但这个小插曲并没有给航天员带来太大的影响 。
总的来说 ， 神十四返回任务圆满成功 ， 但是工作人员肯定会检查究竟是什么原因导致了切伞失败 ， 避免下一次事故的发生 。
神十四的降落伞神十四可以称得上是“最忙乘组” ， 在轨期间迎来了问天 ， 梦天 ， 天舟五号以及神舟十五号乘组 ， 现如今返回东风着陆场呢 ， 又遇到了低温和黑暗 ， 可以说是非常辛苦的一个乘组了 。
神十四12月4日11点01分与空间站分离 ， 当天20点09分在东风着陆场着陆 。 从400公里的高空中返回地球 ， 离不开降落伞的减速 。
【神舟十四号平安返回！落地后切伞失败，对航天员有啥影响？】
但是神舟飞船实在是太重了 ， 虽然只有返回舱返回地面 ， 但是返回舱重达3吨 ， 再入大气层后速度非常快 ， 在距离地面10公里时 ， 速度可达到180米每秒 。
想要让重达3吨飞船的速度从180米每秒 ， 减到2-3米每秒平稳着陆 ， 肯定不能用一把降落伞 ， 一方面是因为减速太快很可能会导致空气撑破降落伞 ， 另一方面是减速太快还会导致航天员承受过大的过载 ， 比如：急刹车时你会感觉不舒服 ， 更何况航天员要从180米每秒的速度急速减速 。
最好的办法就是慢慢减速 ， 所以返回舱一共有3顶降落伞 ， 最开始是一把引导伞 ， 引导伞打开后会引出减速伞 ， 减速伞面积约54平方米 ， 打开后前8秒呈收口状 ， 然后再灌满 ， 工作19秒后速度从最开始的180米每秒减速到70米每秒 。
之后减速伞与返回舱分离 ， 引出主伞 ， 主伞面积1200平方米 ， 96根伞绳 ， 每根伞绳2.5毫米 ， 可以将飞船的速度从70米每秒减到6米每秒 。
如果主伞没有打开 ， 备用伞就会打开 ， 备用伞虽然没有主伞那么大 ， 但也能保证航天员的安全 ， 只是舒适度会受到一定的影响 。
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