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【天津市|上海直达拉萨的列车，途经8省全程近47小时，却一票难求】
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现在开放了 ， 很多地方乘车或者去超市等等都不用健康码了 ， 而检测核酸也是自己愿意检就检 ， 不愿意就不检了 ， 这就让很多人按捺不住自己想去旅游的心了 。 那解封后 ， 你第一个想去哪里呢？相信很多人会选择去拉萨吧 ， 毕竟作为有生之年必须要去的地方之一 ， 拉萨的风景美 ， 美食多 ， 吸引了很多游客 。
但你要是自驾去拉萨 ， 那沿途开车太累了 ， 休息也成问题 ， 要是行驶在荒无人烟的路上 ， 万一遇到一点什么麻烦 ， 那真的是叫天天不应叫地地不灵啊！那打车去呢？不说别的这打车的费用都要好几千甚至到了万吧 ， 何必呢？你可能还会有高原反应 ， 去了也玩不了啥 ， 这不是花钱买罪受吗？
所以说坐火车去拉萨是最合适不过了 ， 路途上的吃喝拉撒都能解决 ， 还是在花最少钱的情况下 。 这不 ， 就有一趟从上海直达拉萨的列车 ， 进入了大家的视野 ， 全程4372公里 ， 途径8个省份16个站点 ， 需要坐近47个小时 ， 但游客一点都不觉得无聊 ， 争先恐后的买车票 ， 但买的人多了 ， 就让这趟列车出现了一票难求的局面 。
这就是Z165次列车 ， 从上海到拉萨 ， 中间经过江苏、安徽、河南等八个省份 ， 晚上八点从上海出发 ， 这一晚经过江苏的苏州、无锡、南京三个站点 ， 等到了晚上12点半左右的时候就到了安徽的蚌埠站了 ， 结合就是徐州、郑州、西安、咸阳、兰州、西宁 ， 这几个站点了 ， 也就是第二天的时候 ， 你能跨越好几个省份 ， 看到很多不同城市的风貌 。 但是晚上九点左右到西宁的时候 ， 要下车换成 ， 因为马上要进入高原了 ， 要换一辆供氧的列车 ， 游客也不用担心 ， 时间是充足的 ， 也能找到那辆列车 ， 跟着大家走就行了 。
第三天的时候就到达格尔木、安多、那曲和最后一站拉萨了 ， 到达拉萨的时间在晚上七点左右 。 回过头看 ， 这趟列车 ， 是从晚上出发 ， 第三日的晚上到达的 ， 全程要坐近47个小时 ， 有软卧、硬卧、硬座、餐车等车厢 。 如果你从中途买票 ， 那想买到卧铺的票很难 ， 而车上的硬座是为了那些路途短的旅客准备的 。
这趟列车上有液晶电视可以看 ， 还有集便式厕所和残疾人专用的厕所等等 ， 比普通列车内部的环境好太多 ， 就连玻璃都是双层镀膜玻璃的 ， 为的就是抵御风沙和恶劣环境准备的 。 当然了也有洗漱的地方 ， 毕竟要在车上住两晚呢 ， 所以说如果你要坐这趟列车 ， 一定要带好洗漱用品 。
而这沿路的风景也是很漂亮的 ， 在车上就能看到 ， 真正意义上是坐着火车去拉萨旅游了吧！
只不过 ， 目前这趟列车是停运的状态 ， 可能是因为冬天的原因 ， 如大家真的很想去 ， 可以时刻关注着这趟列车的信息 ， 等到一旦运营了 ， 就立马抢票 ， 不然晚了 ， 就没票了哦 ， 那想去一趟拉萨花费的钱就多了 。
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