撞击?火灾?“神舟一号”到“神舟十五”,中国航天之路有多坎坷


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《军武次位面》作者:嘿喵

从“神舟一号”到“神舟十五” , 中国航天遭遇了哪些成功与意外?音频:00:0016:35
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2022年11月30日 , “神舟十五号”三名航天员与“神舟十四号”三名航天员在中国空间站“天和”核心舱“太空会师” 。 这是值得纪念的历史时刻 。 今天 , 我们就从30多年前开始 , 重温中国载人航天之路 。
1992年9月12日 , 国家批准了《关于开展我国载人飞船工程研制的请示》正式启动中国载人航天工程 , 工程代号“921” 。 这是一项中华人民共和国历史上参与规模最大、系统组成最复杂、技术难度最高、协调面最广的国家重大工程 。
目标分为“三步走”战略:
第一步 , 发射载人飞船 , 建成初步配套的试验性载人飞船工程 , 开展空间应用实验;
第二步 , 突破航天员出舱活动技术、空间飞行器的交会对接技术 , 发射空间实验室 , 解决有一定规模的、短期有人照料的空间应用问题;
第三步 , 建造空间站 , 解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题 。

1998年中国人民解放军航天员大队在北京航天城成立 , 李庆龙、吴杰、杨利伟、翟志刚、聂海胜、费俊龙、刘伯明、潘占春、赵传东、景海鹏、刘旺、张晓光、邓清明、陈全共14人成为首批航天员 。
从1999年“神舟一号”发射至今 , 已经完成26次重大飞行任务 , 全部取得成功 , 并保持着航天员零伤亡的记录 。 如今中国空间站已经进入为期10年的应用与发展阶段 。

神舟一号
飞船重量:7600千克
发射时间:1999年11月20日
火箭型号:长征2号F运载火箭
任务时长:21小时
航天员:无
任务目标:验证中国首次试验飞船的发射与回收 , 各系统均经受住了考验 , 证明了方案设计的正确性 , 为完成载人航天工程后续任务奠定了基础 。

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