激光枪？塔斯社报道：俄飞船的神秘泄漏小孔，可能是预先制造的！( 三 ) _恐龙

返回：你无法想象的困难
任务组考虑了一个方法，现在所有任务都放弃全力保证宇航员返航，那么登月舱就没有用了，而登月舱上至少有3天以上的供电与供氧，足够支撑到阿波罗13号任务组返航。

方案是阿波罗13号仍然按原计划向月球前进，并且在进入月球轨道的近月点后利用登月飞船的下降级火箭启动加速，将飞船提速到一条新的，在未来3天内返回地球的轨道，这个计划飞船完美，利用了登月舱的电力与氧气还有动力。

要是阿波罗13号在返航途中爆炸，此时登月舱已经被抛弃，那么3人任务组绝无生还可能！也算是运气，不过问题是登月舱的工作与生活以及后勤都是为2人登月设计的，现在要塞进去三人，食品与饮水可以克服下，但氧气供应也只有2人，这就成了一个最大的问题，最后这个供氧问题是指令舱的化学制氧反应板替换才解决了这个难题。

宇航员在临近地球时从登月舱回到关机了三天的指令舱，冰窖一样的指令舱被重新启动，抛弃了登月舱，随后再分离了服务舱，此时宇航员们才发现服务舱上一道触目惊心的大破裂口，但最终任务组在克服了供电不足、寒冷以及空间狭小等数不清的难题后，于1970年4月17日18:07:41溅落于南太平洋，创造了人类航天史上的奇迹，被誉为“最成功的的失败” ，阿波罗13号任务也被拍摄成一部相当有可看性的电影，没看过的朋友可以去欣赏一下。

阿波罗13号都回来了，联盟MS-22飞船不行？

阿波罗是服务舱-推进舱爆炸，但最终成功返回地球，联盟MS-22飞船也是服务-推进舱损坏，而且只是泄漏了冷却剂，就不能返回地球了？

联盟MS-22的飞船结构与阿波罗任务有些不一样，联盟号飞船的结构是轨道舱、返回舱和服务推进舱，只有服务-推进舱才有动力，而阿波罗飞船则是除了服务-推进舱外还有登月舱也有动力。

联盟号飞船要减速再入地球，必须经过服务-推进舱动力减速，之后才能进入返回程序，而且在这个过程中一点差错都不能出，否则后果非常严重，再入一条低轨道或者过载太高导致宇航员重伤甚至坠毁都有可能。

联盟号的服务-推进舱的冷却剂泄漏，看似一个很小的问题，但后果却很严重，其主要是为机载电子设备散热，要是在工作过程中过热工作不稳定甚至死机，那接下来减速这活还干不干？它可能会正常工作到返回，也有可能中途挂了，目前的问题是俄航天局敢不敢赌一把？
延伸阅读：维修可能吗？一个0.8毫米的小孔，焊接下即可修复，但空间站内有没有对散热片进行焊接的工具呢？散热片的材质是铝合金呢还是钛合金？如果损坏部位是某个散热分支管路的话，不如注入一些环氧树脂把这条分支给堵了，然后再加注液氨，检查下工作压力，简单修复能坚持到返回地球即可。

如果是打算维修的话，联盟MS-23发射时得带上液氨，以便为修复加注冷却剂，只是这个加注能在服务舱体外部进行吗？或者为外部加注留好开口的，如果没有设计的话估计俄罗斯航天局还是得为这次损坏买单，一个0.8毫米的小孔，损失大约2亿美元（按俄罗斯卖给美国人8000万美元/张的门票计），俄航天局最近这几年都走背字！
\u0002